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Wie bei vielen Elektrofahrzeugen sinkt die Reichweite des ID. Buzz GTX bei kaltem Wetter signifikant. Statt der angegebenen 475 Kilometer sind bei winterlichen Temperaturen realistisch kaum mehr als 300 Kilometer möglich. Besonders auffällig ist der Verbrauch: Der Bordcomputer zeigt Werte von bis zu 30 kWh/100 km, was deutlich über den Erwartungen für ein Fahrzeug dieser Klasse liegt. Auf einer 400-Kilometer-Testfahrt ergab sich ein Durchschnittsverbrauch von 27,5 kWh/100 km, mit Ladeverlusten summiert sich der Wert auf knapp 30 kWh/100 km.
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