Mercedes E-Klasse’ye veda – Neden geniş sedanların devri sona erdi?

Taksi işletmecilerinin araç modelleri, çoğu yerde Uber & Co. gibi platform işletmecileri için yolda olanlardan pek farklı değil. Bir yolcu, şüpheli platform araçlarına binmek istemeyip de takdir edilesi şekilde bir taksi kullanmayı tercih ederse, genellikle daha yüksek olan fiyat için daha fazla şeyin sunulması gerektiğini düşünebilir.

Uzun Zamandır Geçmişte Kalmış - Siyah Limuzin

Bir zamanlar Mercedes E-Serisi, şehir manzarasının ayrılmaz bir parçasıydı. Batı Almanya ve Batı Berlin'de yolcular bakımlı limuzinlerle şehirde gezdirilirken, Doğu Berlin'de ise daha çok Rus markası Volga'nın sağlam modelleri hâkimdi. 1971'de taksilerin renk düzeni belirlendiğinde görünüş değişti: Zarif siyah, yerini resmi "açık fildişi" rengine bıraktı - bu renk pek çok şeyi anımsatabilir ama değerli bir fildişini pek değil. Bu düzenlemenin, görünürlüğü artırmak ve araçların yaz aylarında daha az ısınmasını sağlamak için yapıldığı iddia edildi.  

Yine de daha trajik olan, daha sonra filoyla olan bitendir. Eskiden konforlu taksi yolculuklarının simgesi olan E-Serisi, artık birçok şehirde neredeyse sektörden kayboldu.

Dizel skandalı, çevre yardım kuruluşu ve Toyota dalgası

Önemli bir dönüm noktası 2015 yılıydı. Dizel skandalı sektörü sarstı, Alman üreticiler baskı altına girdi. O zamanlar oldukça aktif olan Almanya Çevre Yardım Kuruluşu (DUH), daha sıkı emisyon kurallarını savundu ve ironik bir şekilde Toyota tarafından finanse edildi. Taksi sektöründe sonuçlar kısa sürede görüldü. Daimler, taksi modellerinin sübvansiyonlu satışından çekildi, E-Serisi girişimciler için basitçe çok pahalı hale geldi. Bunun yerine, giderek daha fazla hibrit araç yollara çıktı - başta Toyota Corolla. Bir zamanlar cömert olan limuzinler, iç mekanları sadece daha dar değil, aynı zamanda daha sade görünen araçlarla değiştirildi.