Hamburgs E-Taxi-Ausbau stockt trotz Förderprogrammen

Die Zahl der lokal emissionsfreien Taxis in Hamburg stagniert. Laut einer Antwort des Hamburger Senats auf eine Kleine Anfrage des CDU-Verkehrsexperten Philipp Heißner waren Ende Juni 2025 insgesamt 697 E-Taxis zugelassen. Damit liegt die Zahl nahezu auf dem Niveau des Vorjahres (672 E-Taxis) und sogar leicht unter dem Stand vom September 2024 (698 E-Taxis).

Wachstumstrend gebrochen

Zwischen 2020 und 2023 war der Anteil von E-Taxis in Hamburg deutlich gestiegen – von 0,14 auf 20,71 Prozent. Dieser Aufwärtstrend hat sich zuletzt verlangsamt. Ende 2024 lag der Anteil bei 22,31 Prozent, aktuell beträgt er 23,33 Prozent. Gleichzeitig ist die Gesamtzahl der in Hamburg zugelassenen Taxis im selben Zeitraum um rund zwei Prozent gesunken – von 3.070 auf 2.987 Fahrzeuge.

Nur noch emissionsfreie Neuzulassungen seit Jahresbeginn

Seit Januar 2025 dürfen in Hamburg ausschließlich lokal emissionsfreie Fahrzeuge neu als Taxis zugelassen werden. Neue Konzessionen werden bereits seit Juni 2024 nicht mehr vergeben, um die Gesamtzahl der Taxis konstant zu halten. Fahrzeuge können nur noch innerhalb des bestehenden Bestands ersetzt werden.

Förderung über Projekt „Zukunftstaxi“

Die Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge wird seit 2021 durch das Projekt „Zukunftstaxi“ unterstützt. Der Senat stellt dafür Fördermittel bereit, um Unternehmen den Wechsel zu erleichtern.

Probleme bei Fahrzeugauswahl und Infrastruktur

Aus der Anfrage geht hervor, dass laut CDU noch keine ausreichende Auswahl an bezahlbaren und betriebssicheren E-Taxi-Modellen am Markt verfügbar ist. Auch die Ladeinfrastruktur gilt als unzureichend – lediglich sieben spezielle Taxi-Ladesäulen stehen derzeit in Hamburg zur Verfügung. Viele Unternehmen hätten daher vor Inkrafttreten der neuen Regelung im Januar noch verstärkt Verbrennerfahrzeuge angeschafft.