Mietwagen-Posse: Über den Versuch, den Taximarkt aufzumischen

Thema des Monats November 2007

Der Wirbel in Köln war groß, die Kampfansage an das Taxigewerbe vollmundig: „Bis zu 50 Prozent günstiger als Taxi oder Leihwagen“. Wer eine Fahrt bei der Kölner Mietwagenfirma „American Mini Cab“ ordert, kann sich über Beförderung zum Billigpreis freuen – zumindest, falls einer der beiden konzessionierten Mietwagen gerade verfügbar ist.
Die Kölner Boulevardpresse hatte schnell den großen „Taxi-Krieg“ in der Domstadt ausgerufen. Eine echte Bedrohung für die gut 1.200 Kölner Taxis sollte das Geschäftsmodell „American Mini Cab“, eine englische Limited mit geringem Eigenkapital, sein und den Markt gehörig aufmischen. Anfangs in Köln, später sukzessive auch in Düsseldorf, Hamburg und anderen deutschen Städten.

Das Konzept: Der Kunde bestellt telefonisch einen Wagen, nennt das gewünschte Fahrziel und erfährt den Festpreis für die Fahrt. Einer von 60 Fahrern, ausgestattet mit optimalen Ortskenntnissen, guten Umgangsformen und einem gepflegten Äußeren fährt alsbald im ebenso gepflegten Wagen vor und befördert den Kunden umgehend ans gewünschte Fahrziel. Und das um bis zu 50 Prozent günstiger, als dies im Taxi der Fall wäre - zu Kilometerpreisen von unter einem Euro. Soweit die Ankündigung.

Allerdings verfügt „American Mini Cab“ über keinerlei eigene Fahrzeuge, tritt lediglich als Vermittler auf. Die Fahrer arbeiten als selbstständige Subunternehmer im Franchise-System. Will heißen: Sie erhalten regelmäßig Aufträge von „American Mini Cab“ und müssen dafür wöchentlich eine Pauschale von rund 100 Euro an das Unternehmen zahlen. Das Auto müssen sie freilich selbst mitbringen und auch für Versicherung, Sprit und sonstige Betriebskosten aufkommen. Hinzu kommen die Aufwendungen für Ortskundeprüfung, P-Schein und ein vom Unternehmen in jedem Fahrzeug vorgeschriebenes Navigationsgerät. Dem sollen allerdings geradezu fürstliche Verdienstmöglichkeiten für die Fahrer in einer Größenordnung von 700 Euro gegenüberstehen – pro Woche. Soweit die Ankündigung.
Ganz so lukrativ war es dann wohl doch nicht. Denn wie Kölner Lokalzeitungen berichteten, sind nur wenige Tage nach Betriebsstart zwei Fahrer auch schon wieder abgesprungen. Begründung: Man könne mit dem Konzept nichts verdienen. Nach Abzug der zu zahlenden Vermittlungsprovision und der Betriebskosten bleibe unterm Strich ein dickes Minus.

Zurück zum Fahrgast: Der freut sich natürlich über die Beförderung zum Billigpreis. Allzu eilig darf er es mit seinem Fahrtwunsch allerdings nicht haben. Denn es hat sich herausgestellt: Von den angekündigten 60 verfügbaren Fahrzeugen ist das Unternehmen noch meilenweit entfernt - tatsächlich hat das Ordnungsamt Köln nur für zwei der „Minicabs“ Konzessionen erteilt! Sollten weitere Fahrzeuge der Firma zur Personenbeförderung unterwegs sein, wären sie dies illegal.

Im so genannten „Taxi-Krieg“ geht es folglich um lediglich zwei Mietwagen, die mit Dumpingpreisen den mehr als 1.200 Taxis der Rheinmetropole die Kundschaft streitig machen wollen. Die Angst um massenhaft abgeworbene Fahrgäste durch die Billig-Konkurrenz hält sich bei Kölns Taxlern folglich in Grenzen; der angekündigte Großangriff war wohl nicht viel mehr als der sprichwörtliche Sturm im Wasserglas.

Hinzu kommen Ungereimtheiten zur Person des Geschäftsführers, Arash Daryadel. Vor kurzem berichteten Kölner Lokalmedien, der Manager habe eilig die Geschäftsräume der frisch gegründeten Dumpingfirma geräumt und das Weite gesucht. Inzwischen ist Daryadel wieder aufgetaucht – zum Interview mit dem Kölner „Express“. Er sei nicht geflohen, erzählt er darin, sondern bedroht worden. Und er habe die Vision gehabt, ein Konzept, das in Amerika und England längst erfolgreich funktioniere, in Köln zu etablieren. In London beispielsweise gebe es sogar mehr Minicabs als Taxis.

Apropos London: Wie der Kölner Express herausgefunden haben will, soll in der englischen Hauptstadt, in der Arash Daryadel zuvor wohnte, ein Mann gleichen Namens 500 gefälschte Führerscheine an Asylbewerber verkauft haben und aus diesem Grund zu drei Jahren Haft verurteilt worden sein…