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Vorstellung Mercedes-Benz GLB: Liebe Stuttgarter - das wäre ein Taxi!
Mathias Geisen, Mitglied des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG, verantwortlich für Vertrieb und Marketing, bringt den Job des GLB auf den Punkt:
„Der neue GLB ist unser vielseitigster Alltagsheld: Als Fünf- oder Siebensitzer passt er sich mühelos den unterschiedlichsten Lebenssituationen an, bietet mehr Platz, ein neues Design, mehr Komfort und kann sogar größere Wohnwagen ziehen. Damit beweist er, dass ein elektrischer Kompakt-SUV genauso vielseitig wie leistungsfähig sein kann.“
Die Größe ist dezent gewachsen
Mit dem Mercedes CLA teilt er sich fasst auf den Zentimeter die Länge von 4,73 Meter und die Antriebe, die beide genug Punch mitbringen: Der GLB 250+ leistet 200 kW (272 PS) und 335 Nm, der stärkere GLB 350 4matic 260 kW (360 PS) und 515 Nm. Die Lithium-Ionen-Akkus bieten 85 kWh Kapazität, die beim Hecktriebler bis zu 630 Kilometer Reichweite ermöglichen soll. Auch der „Allrad“ kommt als Hecktriebler, die 80 kW / 109 PS starke Elektromaschine an der Vorderachse holt der GLB nur bei Bedarf hinzu, um sonst die Effizienz zu steigern – auch das kennt man so vom CLA.
Im Vergleich zum Vorgänger soll der neue elektrische GLB spürbar mehr Kopffreiheit in den ersten beiden Sitzreihen bieten: Das liegt laut Mercedes-Benz am Dachverlauf des SUV sowie dem serienmäßigen Panoramadach. Auch hier gönnt Mercedes-Benz seinen Fahrgästen einen „Sternenhimmel“.
Mehr Platz im Fond
Und im Fond darf man sich über mehr Beinfreiheit freuen: Der Sitzkomfort in der zweiten Reihe soll merklich verbessert worden sein, auch dank verlängerter Oberschenkelauflage. Dahinter fasst der Kofferraum bis zu 540/480 Liter (Fünf-/Siebensitzer), mit umgeklappten Fondsitzlehnen sind es sogar 1.715/1.605 Liter. Dazu kommt ein großer Frunk, der 127 Liter bietet (oder 104 l nach ISO 3832 wenn man es ganz genau nimmt)
Die Markteinführung ist fürs Frühjahr 2026 vorgesehen und wie der CLA kommt der GLB als 250+ mit EQ Technologie. Er soll nach WLTP 15,8 bis 18,3 kWh/100 km verbrauchen. Darüber rangiert der GLB 350 4MATIC mit EQ Technologie; er braucht nach WLTP kaum mehr: 15,9 bis 18,6 kWh/100 km. Am HPC-Lader können beide dank 800-Volt-Technik mit bis zu 320 Kilowatt laden, am AC-Lader sind auch 22 kW möglich. Die Höchstgeschwindigkeit von beiden Versionen liegt bei 210 km/h.
Es folgen auch hier Hybride mit chinesischen Geely-Motoren
Ebenfalls vom CLA kennt man die geplanten weiteren Versionen: Den kleineren 58-kWh-Akku sowie die Hybride mit chinesischen Verbrennern: Dann arbeiten die 1,5-Liter großen Vierzylinder vom Typ M 252 unter der Haube, die Kooperationspartner Geely produziert. Sie kommen mit eher dezenten kW (136 PS), oder kräftigeren 120 kW (163 PS) oder 140 kW / 190 PS, die an ein achtstufiges Doppelkupplungsgetriebe gebunden sind. Aber auch hier steht der GLB dezent unter Strom dank einer 20 Kilowatt starken E-Maschine mit kleinem 1,3-kWh-Akku. Damit soll der GLB kurze Strecken rein elektrisch überbrücken oder der Stromantrieb hilft beim boosten.
Bis zu zwei Tonnen Anhängelast
Auch auf Freitzeit legte man Wert: Die 4MATIC Modelle über einen Terrain Mode. Dieses Fahrprogramm für Feld- oder Schotterwege passt die Charakteristik von Antrieb, Lenkung und Bremse an und soll so Fahrerin und Fahrer unterstützen. Die optionale Funktion „Transparente Motorhaube“ ermöglicht einen virtuellen Blick unter das komplette Fahrzeug, was das Rangieren in unwegsamem Gelände erleichtert.
Bis zu zwei Tonnen beträgt die Anhängelast der 4MATIC Modelle: Damit eignet sich der elektrischen GLB auch als Zugfahrzeug für einen größeren Wohnwagen. Und dank der üppigen Stützlast von 100 Kilogramm lassen sich ferner auch schwere Ebikes auf den Wochenend-Trip oder in die Ferien mitnehmen.
Bis zu vier Kindersitze passen in den Fond
Der neue GLB hat zudem ein Herz für die kleine Großfamilie: Bei ihm lassen sich in den Reihen zwei und drei insgesamt vier Kindersitze montieren.
Der Basispreis für den elektrischen Mercedes GLB 250+ EQ startet bei 59.048 Euro, während die stärkere Allradversion des GLB 350 4matic ab 62.178 Euro beginnt. Ab 8. Dezember 2025 können Kundinnen und Kunden in Deutschland zwei Modelle online konfigurieren und bestellen. Dazu gibt es attraktive Leasing- und Finanzierungskonditionen, beispielsweise eine monatliche Leasingrate ab 305 Euro für Privatkunden.
Auf A folgt B - bei Mercedes-Benz der GLB auf den CLA. Und der GLB punktet einmal mehr mit Platz und optionaler Siebensitzigkeit.
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