Inhaberregelung statt Taxipaket

Bei der Inhaberregelung handelt es sich um eine Vergünstigung für Privatfahrzeuge, die Taxi- und Mietwagenunternehmer auf ihren Namen zulassen. Dass der Golf Plus werkseitig nicht im Taxikleid angeboten wird, hängt mit der so genannten CAN-BUS Elektronik zusammen, die eine nachträgliche Umrüstung zum Taxi nach VW-Angaben kompliziert und sehr kostspielig werden ließe. Der neue Golf Plus steht seit Ende Januar bei den Händlern. Das „Plus“ steht dabei für seine gewachsenen Ausmaße: Er ist mit 1,58 Metern rund zehn Zentimeter höher als die Normalausführung. Zudem sitzen die Passagiere auf den vorderen Plätzen um 7,5 Zentimeter höher als im herkömmlichen Golf, die Fondpassagiere sogar um 8,5 Zentimeter. Größter Vorzug des neuen Modells ist die um 16 Zentimeter verschiebbare Rücksitzbank, die das Kofferraumvolumen von 395 Liter auf 505 Liter anwachsen lässt. VW bietet für den Golf Plus zwei Dieselmotoren (105 und 140 PS) an. Der Einstiegspreis für den 105 PS-Diesel liegt bei 20.040 Euro brutto.