Aktuelle Mercedes B-Klasse bald mit Erdgas

Als erstes Modell nutzt der B 200 Natural Gas Drive das modulare Karosseriekonzept „Energy Space“ der Baureihe: Ein partieller doppelter Boden unter der Rücksitzbank bietet den Platz für einen großen und zwei kleinere Erdgasbehälter, die zusammen rund 21 kg Erdgas fassen. Durch diese Unterbringung der Tanks geht kein Kofferraumvolumen verloren.

Im Erdgasbetrieb beträgt der EU-Normverbrauch des 115 kW / 156 PS starken B 200 Natural Gas Drive, der wahlweise mit Schalt- oder Doppelkupplungsgetriebe 7G-DCT erhältlich sein wird, 4,2 Kilogramm pro 100 Kilometer – dies entspricht einer CO2-Emission von 115 Gramm pro Kilometer. Damit liegen die Emissionen um rund 16 Prozent unter den Werten des leistungsgleichen B 200 Blue Efficiency mit Benzinantrieb. Das neue Modell gehört der Effizienzklasse A+ an und erfüllt bereits die ab 1.9.2014 für alle Fahrzeuge mit Ottomotor geltende Euro-6-Abgasnorm.

Der B 200 Natural Gas Drive arbeitet nach dem Monovalent+-Prinzip. Das bedeutet, dass sein Motor grundsätzlich mit Gas betrieben wird. Für Notfälle ist ein kleiner, 12 Liter fassender Benzintank an Bord. Sollte der Gastank einmal leer sein, schaltet das Fahrzeug automatisch auf Benzinbetrieb um. Weil der Fahrer den Benzinbetrieb nicht selbst wählen kann, ist der B 200 Natural Gas Drive steuergünstig als Erdgasfahrzeug zertifiziert. Die Reichweite beträgt im Erdgasbetrieb laut Hersteller rund 500 Kilometer.

Optisch unterscheidet sich der B 200 Natural Gas Drive in einigen Details von den anderen B-Klasse Modellen. Zu den wesentlichen Merkmalen zählt der markante Stoßfänger vorn mit LED-Tagfahrleuchten in Barrenform.

Zu den Preisen der neuen Erdgas-B-Klasse macht Mercedes bislang noch keine Angaben.