Die Marke Volkswagen soll bis 2020 ihr Kerngeschäft profitabler machen, um bis zum Jahr 2025 an die Spitze der Elektromobilität vorzustoßen. In der dritten Entwicklungsphase strebt die Marke bis 2030 die Führungsrolle in der neuen Welt der Automobilität an. Diese Transform 2025+ genannte Strategie stellte der Vorsitzende des Markenvorstands, Dr. Herbert Diess, am 22. November 2016 in Wolfsburg vor.
Schon bis zur Gegenwart hat die Marke im Rahmen ihrer Robust-Strategie für ihre Taximodelle die Vielfalt von Varianten und Motorisierungen stark verringert. In dieser Richtung dürfte die Entwicklung generell weitergehen, denn mit einem „Wegfall von volumen- und ertragsschwachen konventionellen Modellen und Varianten“ möchten die Wolfsburger Investitionsmittel in Höhe von mehr als 2,5 Milliarden Euro einsparen.
Dieser Betrag wird dringend gebraucht, um ab 2020 die „große Elektro-Offensive“ zu starten. Bis 2025 sollen eine Million Elektroautos weltweit verkauft werden. Die Marke soll damit Weltmarktführer in der Elektromobilität werden.
Eine weitere Führungsrolle strebt das Unternehmen bei digitalen Diensten und Services an. Bis 2025 sollen damit ein Umsatz von rund einer Milliarde Euro gemacht und ein spürbarer Ergebnisbeitrag erwirtschaftet werden.
Interessant: Während sonst nur Wirtschaftstitel über die Umsatzrendite der Autohersteller spekulieren, schreibt Volkswagen, seine operative Umsatzrendite habe 2015 zwei Prozent betragen und solle bis 2020 auf vier Prozent verdoppelt werden. Bis 2025 solle sie auf sechs Prozent steigen und danach weiter verbessert werden.
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