Anbieter wie Waymo in den USA, AutoX in China und nuTonomy in Singapur experimentieren derzeit bereits mit selbstfahrenden Fahrzeugen im urbanen Raum. In Deutschland gibt es vielerorts Modellprojekte, die aber meist statt auf Robotaxis auf autonome Kleinbusse setzen. Anjes Tjarks, Senator für Verkehr und Mobilitätswende in Hamburg, sieht in dem autonomen Ridepooling-Angebot einen Teil des öffentlichen Nahverkehrs der Zukunft. Dieser solle noch flexibler, noch stärker an den individuellen Zielorten der Menschen ausgerichtet sein. Ab 2025 sollen im Stadtzentrum der Hansestadt umgebaute VW ID.Buzz als die ersten autonomen Fahrzeuge unterwegs sein (s.
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