Siber güvenlik, veri güvenliği

Günümüzde elektrikli arabalar artık hareket halindeki bilgisayarlar. Norveçli bir uzun vadeli çalışma şimdi Çinli araçların veri akışıyla ilgili sorular ortaya koyuyor. Özellikle taksi, kiralık araç ve filo işletmecileri için bu konu, şimdiye kadar çoğunlukla arka planda yürütülen bir konunun önem kazanmasına yol açıyor: Bir ağ bağlantılı aracın verilerine kimler erişebiliyor?

Elektrikli arabalar teknolojik ilerlemenin simgesi olarak görülüyor: sessiz, bağlı, verimli. Ancak tam bu bağlantı onları güvenlik makamlarının odak noktası haline getiriyor. Polonya'da Savunma Bakanlığı şimdi tepki gösteriyor – ve Çinli üreticilerin araçları için ilk sürüş ve park yasakları koyuyor.

(dpa) Elektrikli otomobiller çok sayıda veri topluyorlar. Thüringen'in Anayasa Koruma Teşkilatı Başkanı Stephan Kramer, 'mobil bilgisayarlar' diyor. Ve özellikle bir üretici ülkesine endişeyle bakıyor.

Yetkisiz Messenger kullanımı, sürekli video gözetimi ve kesintisiz izleme, taksi şirketlerini AB Genel Veri Koruma Yönetmeliği ile daha da çatışmaya sokuyor. Güncel kararlar ve idari süreçler risklerin nerede olduğunu ve şu anda hangi önlemlerin gerekli olduğunu gösteriyor.

Robotaksi & benzerlerinin güvenlik riski olmaması için, TÜV Birliği yapay zeka, veri erişimi ve siber güvenlik için kurallar talep ediyor. Dijital mobilite ile ilgili konum belgesi ve TÜV Buluşması.

Araba içinde yapay zeka, veri koruma ve siber güvenlik nasıl güvenli bir şekilde düzenlenebilir? TÜV Derneği'nin yeni pozisyon belgesi, dijital araç dosyasından öğrenen sistemlerin testine kadar yasa koyucular ve sanayi için somut öneriler sunmaktadır.

HUSS-VERLAG'da yayımlanan yeni kitap, acil durumlar için pratik stratejiler sunuyor.