Klimatechnik (Fahrzeuge)

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(ots/fn) Der österreichische Automobil-Zulieferer Innerio mit Sitz in Kottingbrunn, Niederösterreich, übernimmt den Automobil-Zulieferer ESTRA Europe. Damit will das Unternehmen den Ausbau von Expertise, Kompetenzen, Produkt- und Kundenportfolio mit entsprechender Wachstumsstrategie vorantreiben.

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Die Filter der Klimaanlage sollten mindestens einmal pro Jahr gewechselt werden. Sogenannte „Klick-Sprays“ gegen schlechte Gerüche sind dagegen meist wirkungslos.

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Mit steigenden Temperaturen beginnt nicht nur die warme Jahreszeit, sondern meist auch die Zeit der langen Autofahrten. Hier ist die Klimaanlage längst nicht mehr wegzudenken. Beim Einsatz der Anlage gibt es jedoch einige Dinge zu beachten, die helfen, energiesparend zu kühlen.

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In vielen Werkstätten wird die Reinigung und Wartung von Klimaanlagen nicht fachgerecht durchgeführt. Die Folgen und warum die neue Richtlinie VDI/ZDK 6032 eine immense Lücke schließt, haben Fachexperten auf einer VDI-Pressekonferenz besprochen.

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Nach einer Intervention beim Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland bietet die Freudenstädter Mercedes-Werkstatt dem Unternehmer Markus Schmid eine erneute Prüfung seiner Klimaanlage an und stellt in Aussicht, sie über die Taxi-Kulanz abzuwickeln.

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Taxifahrer sollten einige Fehler vermeiden, damit die Klimaanlage in ihrem Taxi richtig arbeiten kann.

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Die Werkstattkette A.T.U rät dazu, die Klimaanlage alle zwei Jahre überprüfen und desinfizieren zu lassen.
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Das Gerät „Airtune“ und ein gleichnamiger Reiniger sollen Klimakanäle und Fahrzeug-Innenräume von Bakterien, Schimmel und Sporen befreien.
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Ein finnisches Unternehmen will nun auch hierzulande Steuergeräte vertreiben, die in Verbindung mit einer App eine komfortable Steuerung über ein Smartphone zulassen.
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Daimler verbannt die von der EU wegen ihrer Klimafreundlichkeit empfohlene Substanz R1234yf als Kältemittel für Klimaanlagen aus seiner Produktion und will stattdessen weiterhin das bisherige Mittel R134a einsetzen. Die Stuttgarter hatten bei Tests herausgefunden, dass die neue Chemikalie bei Unfällen entflammbar ist.
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Der ADAC hat jetzt untersucht, wie viel Kraftstoff unterschiedliche Kühlsysteme tatsächlich verbrauchen. Den geringsten Mehrverbrauch verursachen demnach Klimaanlagen, die die Temperatur im Auto komplett eigenständig regeln.