Autonomes Fahren (Straßenverkehr)

(dpa) Gehören selbstfahrende Busse schon in wenigen Jahren selbstverständlich zum Stadtbild? Noch ist vieles im Erprobungsstadium, doch das KBA erwartet eine rasante Entwicklung.

Elon Musk beschleunigt nach Donald Trumps Wahlsieg die Einführung seines Robotaxis „Cybercab“ und könnte damit den Wettbewerb in der autonomen Fahrtechnologie neu beleben. Für deutsche Automobilhersteller bedeutet das eine strategische Herausforderung: Wie können sie mit Teslas rasanten Fortschritten und der Dynamik anderer Marktführer Schritt halten? 

Autonomes Ridepooling im Stadtverkehr: Nutzergruppentests mit Mitarbeitern sind jetzt gestartet und sollen auf Testkunden im nächsten Jahr erweitert werde. Ausblick auf das neue Interieur für den Betrieb.

(dpa) Wie mächtig wird Elon Musk in Trumps Weißem Haus? Elon Musk hat im Wahlkampf sein ganzes Gewicht für Donald Trump in die Waagschale geworfen - und wurde zu   seinem engen Vertrauten. Die Nähe wirft viele Fragen zu Interessenkonflikten auf. Etwa auch zu den Vorwürfen in Sachen Autopilot und den Robotaxi-Plänen bei Tesla.

Die Kooperation des US-Fahrdienstleisters mit dem israelischen AD-Spezialisten hat sich zum Ziel gesetzt, dass autonome Fahrdienste massentauglich werden.

(dpa/fn) Der US-Autobauer Tesla hebt in seinem einzigen europäischen Werk in Grünheide bei Berlin die Löhne an. Einen Tarifvertrag gibt es am Standort nicht. 

(dpa/bb) Der Autobauer Tesla hat einen hohen Krankenstand in seiner Belegschaft in Grünheide beklagt. Liegt das an einer hohen Arbeitsbelastung der Beschäftigten?

(dpa) Robotaxis ohne einen Menschen am Steuer sind in mehreren US-Städten Realität. Marktführer Waymo knackt nun die Marke von 150.000 Fahrten pro Woche - und hat große Pläne.

(dpa/tmn/fn) Automatisiert sind Autos bisher nur bei niedriger Geschwindigkeit auf der Autobahn unterwegs. Einige können  bald mit 95 km/h fahren – und auch eine automatisierte Stadtfahrt könnte bald möglich sein.

(dpa/fn)  Elon Musk verspricht schon seit Jahren selbstfahrende Teslas - die es immer noch nicht gibt. Doch Anleger reagieren wieder begeistert auf neue Ankündigungen des Tech-Milliardärs.

(dpa/fn) Elon Musk wollte zur Vorstellung von Teslas Robotaxi unbedingt ein Bild aus einem bekannten Film einblenden. Die Rechteinhaber lehnten ab - also gab es eine KI-Imitation. Und jetzt eine Klage.

(dpa/fn) Teslas «Autopilot»-Software sorgt für eine weitere Untersuchung der US-Behörden. Jetzt geht es um Fahren bei schlechten Sichtverhältnissen.

(dpa/fn) Für den geplanten Ausbau des einzigen europäischen E-Auto-Werks von Tesla hat das Unternehmen eine erste Genehmigung erhalten. In der Region stoßen die Pläne auf Widerstand.

(dpa) An Elon Musks Plänen für ein selbstfahrendes Robotaxi von Tesla gibt es Zweifel. Der Elektroautobauer will sich aber schon mal die gängige Bezeichnung der Produktkategorie als Markennamen sichern.

Showtime in Hoillywood- mal wieder: Elon Musk will jetzt das autonome Fahren pushen. Ließ dabei aber ganz viele Fragen offen…

Die Nachrichtenagentur Reuters deckt die gängige Praxis von Ridesharing-Fahrern in den USA auf. Demnach nutzen viele die Fahrassistenzsysteme von Tesla, um den Stress am Steuer zu reduzieren und so längere Schichten fahren zu können.

(dpa) Der eine oder anderer könnte so künftig vielleicht seinen Führerschein behalten: Autonomes Fahren wird gerade just auf dem Weg zwischen Oktoberfest und Hauptbahnhof München getestet.

(dpa/ots) Verkehrsexperte Siefried Brockmann von der Björn Steiger Stiftung warnt vor der Automatisierung in Pkw, solange die nicht jederzeit die Fahraufgabe übernehmen könnten. Warnung auch vor Over-the-Air-Updates, die nicht überprüft würden.

Mercedes-Benz legt beim teilautonomen Fahren und Parken nach: Der Drive Pilot ermöglicht jetzt teilautonomes Fahren nach Level 3 bis 95 km/h, während der Einparkassistent sein Speed von zwei auf vier km/h verdoppelt hat. Beides ist ein Vorstoß in neue Welten!

(dpa/lhe/fn) Die Fahrt mit dem On-Demand Bus wird ganz bequem per App gebucht. Das flexible Angebot kann zum Beispiel für den Weg zum Bahnhof oder vom Einkaufen zurück nach Hause genutzt werden.

HOLON wird das erste Werk für die Produktion seiner autonomen Shuttles in Jacksonville (Florida) eröffnen.

(dpa/fn) In Chinas kurven immer öfter autonom fahrende Taxis durch die Großstädte - nicht zur Freude aller. Deutschland ist da noch nicht so weit. Was können Verbraucher von der Technologie erwarten?

(dpa/fn) Uber versuchte einst, eigene selbstfahrende Autos zu entwickeln. Inzwischen öffnet der Fahrdienst-Vermittler stattdessen seine Plattform für Robotaxis anderer.

(dpa/lby) In einigen Regionen Bayerns rollen sie schon: autonome, elektrische Minibusse. Auch in Roding gab es einen Probebetrieb. Das Projekt unterschied sich allerdings ein wenig von anderen. Eingesetzt wurde ein umgerüsteter Serienbus.

Benteler hat die nötige Erlaubnis für die Partnerschaft mit Tasaru Mobility Investments und die damit verbundene Investition in Holon erhalten.

Ein autonomes Taxi der Google-Tochter Waymo wurde im Juni in Phoenix von einem Polizeibeamten angehalten, weil es immer wieder auf die Gegenspur geriet. Die Bodycam des Polizisten hielt den gefährlichen Vorfall fest.

Gegründet von Mate Rimac und zwei seiner engsten Kollegen und Freunde aus der Rimac-Gruppe wurde Verne als ein neuer Ansatz für urbane autonome Mobilität in Städten jetzt offiziell vorgestellt. Ohne die Technologie von Mobileye würde das Konzept jedoch nicht fahren, betont die Intel-Tochter.

Mate Rimac lässt nicht locker: Nach elektrischen Hypersportwagen und Kooperationen mit zahlreichen Autoherstellern stellt der Kroate nun sein neuestes Projekt vor: Verne – ein Robotaxi für Reiche. Es soll ab 2026 in Zagreb starten.

Der Testbetrieb läuft ab sofort im Rhein-Main-Gebiet. Erstmals liegt die Entscheidung über alle Fahrmanöver beim Fahrzeug.

(dpa/fn) Wie eine Studie zeigt, sind autonome Fahrzeuge sicherer geworden. In bestimmten Situationen jedoch fahren Menschen viel sicherer.

(dpa/lby/fn) Wie kann Künstliche Intelligenz den Verkehr im städtischen Raum verbessern? In mehreren Kommunen wird das getestet, in Ingolstadt gibt es ein umfassendes Projekt dazu. Es soll auch die Luftqualität verbessern.

(dpa/fn) Cruise war ein Vorreiter beim autonomen Fahren - geriet dann aber nach einem Unfall in eine Krise. Der Autokonzern GM steht aber zu seiner Robotaxi-Tochter und nimmt dafür weiter hohe Kosten in Kauf.

Ende Mai sind erste Demonstrationsfahrten unter Realbedingungen in Paris vorgesehen.

(dpa/fn) Die Robotaxi-Firma Waymo gerät stärker ins Blickfeld der US-Verkehrsbehörde. Die NHTSA weitete eine Liste von Zwischenfällen, zu denen sie Fragen an die Google-Schwesterfirma hat, von 22 auf 31 Episoden aus.

 (dpa/fn) Tesla erwähnt im aktuellen Umweltbericht nicht mehr das Ziel, pro Jahr 20 Millionen Elektroautos zu bauen. Nun heißt es in dem am Donnerstag veröffentlichten Dokument nur noch, man wolle fossile Brennstoffe dadurch verdrängen, dass möglichst viele Tesla-Produkte verkauft würden.

Mercedes testet in China und den USA ein System, bei das Auto weitgehend autonom durch den Innenstadtverkehr jongliert. Dabei kommt das hochautomatisierte Fahren, bei dem der Chauffeur die Hände vom Steuer nehmen kann, seit Jahren gefühlt nicht wirklich von der Stelle. Das dürfte sich bald ändern. Wir haben den Test gemacht.

(dpa/fn) - US-Aufseher analysierten mehrere hundert Unfälle mit Teslas „Autopilot“-System. Ihr Fazit: Viele davon wären vermeidbar gewesen, wenn die Menschen am Steuer aufgepasst hätten.

(dpa/fn) Was baut Tesla als Nächstes: ein günstiges Elektroauto oder ein selbstfahrendes Robotaxi? Firmenchef Musk scheint alles auf die Robotaxi-Karte zu setzen. Quartalszahlen könnten mehr Klarheit bringen.

Das Land und das Landesunternehmen BVG wollen gemeinsam an einer Mobilitätsstrategie Berlin 2035 arbeiten. Mit künstlicher Intelligenz und Digitalisierung will man die Mobilität der Zukunft gestalten.

Kriselnde China-Marke gibt trotzdem weiter Strom und will das automatisierte Fahren mit einem eigenständigen Zentrum in Schönefeld vorantreiben. Spezielle Anforderungen in Europa und in China.

(dpa) Im Testbetrieb kurven autonom fahrende Elektro-Bullis bereits durch München und Hamburg. Nun will VW in der Hansestadt auch Fahrgäste an Bord nehmen, zunächst aber nur ausgewählte Probekunden.

Konzern entwickelt als erster Hersteller ein autonomes Level 4-Flottenfahrzeug für die Serie. Ziel ist der Einsatz im kommerziellen Bereich, für Mobilitäts- und Transportdienste in Europa und USA. Synergie automatisierten Fahrsystemen im Konzern, gemeinsame Modulnutzung von SAE-Levels 2+ bis 4.

Die gemeinsame Lösung soll Kosten senken, Effizienz und Verfügbarkeit steigern und dem Fahrermangel im ÖPNV-Sektor entgegenwirken. Die ersten Pilotprojekte könnten im nächsten Jahr starten.

Ein selbstfahrendes Taxi der Google-Tochterfirma Waymo wurde in San Francisco Opfer von Vandalismus und in Brand gesetzt.

Vay schreibt ein neues Kapitel in der Mobilitätsbranche und bringt ihren teleoperierten Mietwagen-Service nach Las Vegas. Dabei setzt das Unternehmen auf eine innovative Technologie, bei der die Fahrzeuge ferngesteuert zu den Kunden gelangen.

Unter "hyper" machen's die Schwaben nicht: Mittels KI-gestütztem MBUX Virtual Assistant will man menschenähnliche Interaktion ermöglichen. Dabei unterstützt die neue MB.OS Architektur mit 3D-Grafiken und ein erweitertem App-Portfolio. Und mit will.i.am entwickelt man den MBUX Sound Drive, zusammen Audible sowie Amazon Music sollen immersive Podcasts und Hörbücher entstehen. Ach ja, Hardware gibt's auch noch: Das Concept CLA Class feiert US-Premiere.

Bundesverkehrsminister Volker Wissing erkundet in den USA den fahrerlosen Taxiservice von Waymo. Vergleichbare Projekte haben in Deutschland ungleich höhere Hürden zu überwinden.

Zu hohe Kosten: Die Friedrichshafener wollen doch keine eigenen Shuttles entwickeln. Man legt den Fokus wieder auf die Zulieferung autonomer Fahrtechnologien und installiert Engineering-Dienstleistungen für Fahrassistenz- und autonome Fahrsysteme. Hintergrund sind auch die teure Transformation zur E-Mobilität und die Schuldenlast.

Sehr zur Freude des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) warnt das Umweltbundesamt in einer neuen Broschüre vor einem unregulierten Markt für plattformbasierte Robotaxis.

Im Verbundprojekt Verifikations- und Validierungsmethoden (VVM) haben sich 21 Partner aus dem Automobilbereich zusammengeschlossen und die weltweit ersten Strukturen entwickelt, um Sicherheitsstandards bei automatisierten Fahrzeugen im urbanen Umfeld zu schaffen.

Aufgrund der Entscheidung der kalifornischen Verkehrsbehörde, Cruise das Fahren von Autos ohne Sicherheitsfahrer auf die Straßen von San Francisco zu verbieten, hat General Motors das Programm erst einmal gestoppt. Auch die Produktion von Robo-Fahrzeugen steht auf der Kippe.

Mit dem Standort in Memmingen baut das Technologieunternehmen seine globalen Aktivitäten im Bereich Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren weiter aus

Viele Erkenntnisse auf dem Weg zu autonomer, geteilter Mobilität – das fahrerlose ÖPNV-Projekt im Frankfurter Stadtteil Riederwald nähert sich nach einjähriger Laufzeit dem Ende –mehr als 2.700 Fahrgäste nutzten das kostenfreie Angebot für ihre Mobilität im Alltag, darunter insbesondere ältere Menschen.