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Warum ein Formel-1-Chef jetzt Ärger mit römischen Taxifahrern hat
Denn in Italiens Hauptstadt ist man nicht gut auf diesen Vergleich zu sprechen. Loreno Bittarelli, Präsident der römischen Taxivereinigung 3570, ließ den Kommentar nicht unkommentiert stehen.
„Wir sind besser als Formel-1-Piloten“, sagte er der Zeitung Corriere della Sera, „die würden im Stadtverkehr Roms keine Stunde überleben.“
Mit dieser Einschätzung steht er nicht allein.
Rom als Alltagstest
Was für den Formel-1-Zirkus die Ideallinie ist, ist für römische Taxifahrer ein Slalom durch Baustellen, Motorroller, E-Scooter und Reisebusse. Die tägliche Realität sei chaotisch, aber keineswegs verantwortungslos. Im Gegenteil, so Bittarelli:
„Wir sind die ersten, die keine Unfälle bauen wollen – sonst verlieren wir den Arbeitstag.“
Der Vorwurf: Wolff bediene sich eines alten Stereotyps, das dem Berufsstand nicht gerecht werde.
Revanche mit Ironie
Auch von Gewerkschaftsseite kam Widerspruch – garniert mit einem Seitenhieb.
„Wir fahren in Rom so langsam wie Mercedes“, sagte Nicola Di Giacobbe von der Gewerkschaft Taxi Filmt-Cgil und spielte damit auf die derzeit durchwachsenen Leistungen des deutschen Formel-1-Teams an.
Zugleich zeichnete er ein düsteres Bild vom Verkehr in der 3,5-Millionen-Stadt. Zwei Kilometer in 30 Minuten – das sei inzwischen keine Ausnahme mehr, sondern Alltag.
Verkehr und Verantwortung
Der kleine Eklat erinnert daran, wie sensibel Berufsgruppen auf öffentliche Zuschreibungen reagieren – besonders, wenn sie ohnehin unter Druck stehen. Roms Verkehr gilt als überlastet, die Infrastruktur als überfordert. In diesem Umfeld sind Taxifahrer keine Chaoten, sondern oft die Einzigen, die noch halbwegs Ordnung in das tägliche Verkehrsgewirr bringen. Eine Leistung, die sich schwer mit Motorsport vergleichen lässt – zumindest, wenn man sie ernst nimmt.
Toto Wolff selbst hat sich zu dem Echo bislang nicht geäußert. Vielleicht fährt er beim nächsten Rom-Besuch einfach mal Taxi. Nur zur Einordnung.
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