Taxi-Vermittlungssystem als Überlaufbecken

Vorbestellungen schnell und mit kurzen Fahrtwegen abarbeiten, auch wenn die Hütte brennt: Das wollen die drei größten der sieben Taxiunternehmen in Oldenburg ab Oktober über ihr Vermittlungssystem regeln, das bei allen dreien von taxi.de kommt.

Die Funkmietwagen Hatscher GmbH, AB-Taxen und Stern-Taxi haben dazu eine eigene Plattform errichten lassen, die als eine Art Überlaufbecken funktioniert. Sobald einer der Disponenten merkt, dass ihm zur Bedienung von Vorbestellungen die Fahrzeuge fehlen, stellt er die Fahrten auf die Plattform. Anschließend kann er beobachten, welcher der anderen beiden Betriebe die Fahrt annimmt. Diesen Schritt hält Remmer Witte, Geschäftsführer von Funkmietwagen Hatscher, in Oldenburg für verlässlicher als die Zuweisung an Taxifahrer. So könne auch nachvollzogen werden, wer die Tour gefahren habe. Bisher wurden solche Fahrten untereinander telefonisch angeboten, was umständlich und zeitraubend war.

Für ihr gemeinsames Vorhaben haben die drei Unternehmen laut Witte keine Verträge abgeschlossen. Für die Nutzung werden auch keine Gebühren erhoben. Witte hofft, dass diese Kooperation dreier seines Erachtens durchaus unterschiedlich ausgerichteter Wettbewerber vielleicht einmal die Basis einer gemeinsamen Taxizentrale wird. Dass eine solche in der knapp 159.000 Einwohner zählenden Stadt fehlt, war kürzlich bei einem Streit über die Verteilung von Fahrten für die Deutsche Bahn wieder einmal zutage getreten.

Funkmietwagen Hatscher war übrigens die Keimzelle des heute führenden deutschen Taxi-Umrüsters Intax. Der ehemalige Vizepräsident des Deutschen Taxi- und Mietwagenverbands (BZP), Hans-Günther Bartels, steckt hinter dem Unternehmen AB-Taxen beziehungsweise der Taxiruf 2255 Oldenburg UG.