Opel und Renault zeigen neues Großraumtaxi

Opel und Renault haben die ersten richtigen Außenaufnahmen der potenziellen Großraumtaxis Vivaro und Trafic und einige technische Angaben zu ihnen veröffentlicht. Die beiden Transporter sind in zwei Radständen und mit zwei Dachhöhen zu haben. Sie sind in allen Versionen 22 Zentimeter länger als bisher. Außer Kombi- sind auch wieder Bus-Varianten eingeplant. Die Windschutzscheibe ist etwas steiler gestellt als bei der Vorgänger-Generation, die beide Marken zusammen produziert und auch unter der Marke Nissan als Primastar verkauft haben.

Der Längenzuwachs soll auch dem Innenraum zugutekommen. Beurteilen kann man dies mangels Fotos ebenso wenig wie die Gestaltung der Armaturentafel, die bisher für ihre Größe nur mangelhafte Ablagen geboten hat.

Angetrieben werden die Zwillinge von einer neuen Generation von 1,6-l-Dieselmotoren, die Renault entwickelt hat. Die Basisversion hat einen Turbolader mit variabler Geometrie. Sie kommt übrigens auch bei der neuen C-Klasse von Mercedes-Benz zum Einsatz. Die stärkeren Varianten haben zwei Turbolader: Ein kleinerer soll bei niedrigen Drehzahlen schnell ansprechen und ein größerer im Anschluss, damit der Vierzylinder schnell aus dem Drehzahlkeller kommt und ein hohes Drehmoment über einen breiten Drehzahlbereich schaltfaules Fahren erlaubt.

Über die Getriebe haben weder Opel noch Renault Aussagen getroffen. Man darf gespannt sein, ob das bisher als einzige Alternative zur Handschaltung erhältliche automatisierte Sechsgang-Getriebe überlebt oder durch eine moderne Wandlerautomatik abgelöst wird.

Gebaut werden die beiden Modelle übrigens in zwei verschiedenen Werken. Opel behält die Fertigung im englischen Luton bei, während Renault den Trafic im französischen Sandouville baut.