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Wer so viel mit Gewerbekunden zu tun hat wie Volkswagen und seine Tochter Volkswagen Nutzfahrzeuge, kann sich optische Mätzchen sparen. Das wird auch bei der sechsten Generation des Großraumtaxis in spe sichtbar. Optisch am auffälligsten ist noch der Bug, vor allem, wenn optionale LED-Scheinwerfer eingebaut sind. An der Heckklappe machen neu geformte Heckleuchten auf den neuen Modelljahrgang aufmerksam.
An der Grundkarosserie und damit am Platzangebot hat sich nichts geändert. Dafür erfuhren die Sitze eine umfangreiche Modellpflege. Erstmals kann man den Fahrer- und den Beifahrersitz mit elektrischer Verstellung und gleichzeitig dann auch mit Sitzheizung bestellen. Neu ins Angebot kam auch der nach vorn klappbare Einzelsitz der zweiten Reihe, der in Fahrtrichtung links angeordnet ist. Sein Gestell ist allerdings so schmal, dass Passagiere in der dritten Reihe keine zwei Füße darunter schieben können. Die sollen dafür von neuen Schäumen profitieren, die nicht mehr so hart wie bisher ausfallen sollen.
Neu gestaltet sind die Armaturentafeln mit zahlreichen kleinen Ablagen. Sie sind in den nüchternen Versionen offen, doch können die auch mit den Deckeln und dem Klavierlack des Multivan bestellt werden. Den Caravelle, der wohl die wichtigste Basis für ein Großraumtaxis ist, gibt es jetzt erstmals auch in der „Highline“-Ausstattung, die selbst fahrende Unternehmer ansprechen könnte.
Wichtig für Taxi- und Mietwagenunternehmer ist, dass alle Motoren jetzt ein Start-Stopp-System haben und mit der Zumischung von AdBlue aus einem 13-l-Tank die Abgasnorm Euro 6 erreichen. Die vier Leistungsstufen des 2-l-Dieselmotors sollen durchschnittlich einen Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer weniger verbrauchen als ihre Vorgänger. Zu haben sind 62 kW/84 PS, 75 kW/102 PS, 110 kW/150 PS und 150 kW/204 PS in Verbindung mit Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetrieben sowie mit einem Siebengang-DSG.
Im Stadtverkehr könnte sich der Radar-gestützte „Front Assist“ bezahlt machen, der optional erhältlich ist und bis 30 km/h bei guten Umständen Auffahrunfälle verhindern soll. Für Nachtfahrten nützlich sind neue Scheinwerfer-Techniken wie der „Light Assist“, der automatisch auf- und abblendet.
Eine Bildergalerie zur Präsentation des VW T6 am 16. April 2015 in Amsterdam finden Sie hier
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