Beim BZP: Ein dickes Lob für mytaxi
Burkert erklärte dort auch, er hege große Sympathien für das Taxi-Gewerbe, seit er in Nürnberg auch in Taxi-Kommissionen mitgearbeitet habe. Wichtig sei es, dass die Branche neue Trends setze, indem sie die Bedürfnisse ihrer Kunden erkenne und als erster umsetze. Findige Unternehmer würden sicher Modelle entwickeln, die dem geltenden rechtlichen Rahmen entsprechen. Wenn man dem Kunden eine bessere Leistung biete, greife er dafür auch tiefer in die Tasche. Burkert forderte die Taxiunternehmer dazu auf, aktiv zu gestalten, und sagte, Michael Müller als Präsident des BZP tue dies bereits.
Der Ausschussvorsitzende plädierte dafür, über flexible Preismodelle nachzudenken, um etwa Schwachlastzeiten besser zu füllen oder um Flughafentransfers, die heute oft sehr teuer seien, zu bestimmten Zeiten billiger anzubieten und sie so dem Taxi-Gewerbe zu erhalten. Zu verbessern seien auch die Rahmenbedingungen für bessere Mobilitätsübergänge auch zu Taxis innerhalb eines Deutschland-Takts.
Gegenüber taxi heute sagte Burkert, es dürfe keine Denkverbote geben. Die Uber-Problematik habe sich durch die Klagen des Gewerbes beruhigt, sonst hätte der Verkehrsausschuss sich intensiver mit der Änderung des Personenbeförderungsgesetzes befassen müssen. Er glaube nicht, dass dies bis zur Bundestagswahl 2017 noch geschehe, aber in der nächsten Legislaturperiode sei das Thema sicher auf der Tagesordnung. Derzeit sei der Bundesverkehrswegeplan das beherrschende Thema.
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