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Bridgestone bringt Winterreifen mit Notlaufeigenschaften
Nach einem Druckverlust im Reifen noch 80 Kilometer mit maximal 80 km/h weiterfahren: Das soll nun auch der Bridgestone DriveGuard Winter ermöglichen. Der Reifenhersteller kombiniert bei ihm die von Sommerreifen her bekannte Technik für Notlaufeigenschaften mit der Lauffläche des normalen Winterreifens Blizzak Winter LM001.
Die Notlaufeigenschaften beruhen auf verstärkten Seitenwänden mit Kühlrippen, die die bei einem Druckabfall unweigerlich entstehende Hitze verringern. Das Winterprofil leitet mit hornartig geformten Rillen Wasser ab und soll aufgrund seiner Mischung eine „außergewöhnliche Nasshaftung“ bieten. Das Lamellendesign und schräge Profilrillen wiederum sollen eine „außerordentliche“ Traktion und ein gutes Handling auf gefrorenen Oberflächen gewährleisten.
Der DriveGuard Winter kommt in zehn Größen für Felgen mit 15 bis 17 Zoll Durchmesser und 45er- bis 65er-Querschnitten erhältlich. Damit soll er auf die meisten Pkw-Modelle passen, die mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgerüstet sind.
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