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Autonomer Elektro-Minibus Karsan e-JEST startet in den USA
Der türkische Hersteller Karsan hat am 6. November 2025 auf dem Florida Autonomous Vehicle (FAV) Summit in Orlando den Autonomous e-JEST vorgestellt. Das Fahrzeug wurde gemeinsam mit dem Softwareunternehmen Adastec entwickelt und nutzt dessen automatisierte Fahrplattform flowride.ai. Der vollelektrische Minibus ist für den Betrieb auf öffentlichen Straßen in den USA zugelassen und erfüllt die Anforderungen des SAE-Levels 4.
Kompakter Elektrobus mit automatisiertem Fahrbetrieb
Der Autonomous e-JEST ist ein 19 Fuß langer, vollelektrischer Kleinbus für den Einsatz im öffentlichen Nahverkehr. Er verfügt über bis zu zwölf Sitzplätze, einen rollstuhlgerechten Zugang mit automatischer Rampe und ein barrierefreies Niedrigflurdesign. Das Fahrzeug ist für den autonomen Betrieb ohne menschliche Eingriffe im Mischverkehr konzipiert und eignet sich für städtische Linien, On-Demand-Dienste sowie First- und Last-Mile-Verbindungen.
Technik und Zulassung
Die Automatisierung erfolgt über Adastecs Softwareplattform flowride.ai, die auf ein Sensorsystem aus Radar, LiDAR, GNSS und Kameras zurückgreift. Der Bus kann bei Tag und Nacht sowie unter unterschiedlichen Witterungsbedingungen eingesetzt werden. Das Modell ist Altoona-getestet und erfüllt die US-amerikanischen FMVSS- und CMVSS-Sicherheitsvorgaben sowie die Anforderungen des Americans with Disabilities Act (ADA). Damit ist das Fahrzeug für den kommerziellen Einsatz im US-Markt zugelassen.
Erfahrungen aus dem Vorgängermodell
Karsan und Adastec knüpfen mit dem neuen Fahrzeug an die Erfahrungen aus dem 2021 eingeführten Autonomous e-ATAK an. Dieser vollautomatisierte Linienbus ist in den USA und Europa bereits im öffentlichen Verkehr im Einsatz. Laut Hersteller wurden mehr als 93.000 Meilen autonom auf öffentlichen Straßen zurückgelegt und über 60.000 Fahrgäste in zwölf Ländern befördert. Die dabei gesammelten Erkenntnisse flossen in die Entwicklung des kompakteren e-JEST ein.
Erste Einsätze in Georgia und Florida geplant
Die ersten kommerziellen Einsätze des Autonomous e-JEST in den USA sind in Atlanta (Georgia) und Altamonte Springs (Florida) vorgesehen. In Atlanta soll das Fahrzeug den ersten festen autonomen Linienbetrieb der Stadt aufnehmen, während in Altamonte Springs das bestehende kommunale Programm CraneRides erweitert wird. Beide Projekte werden von Beep, Inc. betrieben, einem Anbieter von Mobilitätsdiensten über die Plattform AutonomOS™. Der Vertrieb des Fahrzeugs in Nordamerika erfolgt über die Damera Corporation.
Ausbau der autonomen ÖPNV-Angebote
Mit dem Autonomous e-JEST erweitert Karsan seine Produktpalette um ein zweites autonomes Modell nach dem e-ATAK. Die Einführung markiert den nächsten Schritt des Unternehmens, automatisierte und elektrisch betriebene Fahrzeuge in verschiedenen Fahrzeugsegmenten und Einsatzumgebungen zu etablieren. Das neue Modell soll eine skalierbare Lösung für städtische Verkehrsbetreiber und Mobilitätsanbieter darstellen, die autonome ÖPNV-Angebote in den USA aufbauen oder erweitern wollen. (Quelle: ADASTEC)
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