Europäische Taxi-Einheit

Michael Weiss, Geschäftsführer von Austrosoft, hatte seine Ausführungen mit den Worten eingeleitet, Taxizentralen stünden vor einem umfassenden Wandel. Dazu zähle auch die kontinuierliche Zunahme der Taxibestellungen über Handys. Neue Technologien wie Applikationen für Smartphones oder intelligente Telefonanlagen ermöglichen eine Vermittlung „praktisch ohne Personal“.

Taxizentralen sollten daher auf den externen App-Wettbewerb mit der Erhöhung der Automatisierungsquote reagieren. Dabei helfen zentraleneigene Applikationen, die von fms/Austrosoft bereits im letzten Jahr entwickelt wurden und die Kunden von den Zentralen mit eigenem Logo angeboten werden können. Diese sind sowohl webbasiert für Tablet-PCs als auch per App für iPhone, Android und Windows mobile nutzbar.

Alle App-Bestellungen laufen über einen Server bei fms, der wiederum mit sämtlichen Vermittlungsservern aller fms-Zentralen verbunden ist. Dadurch kann der Kunde in jeder Stadt mit seiner „Heimat-App“ ein Taxi bestellen. Befindet sich dort eine weitere fms-Zentrale, wird der Auftrag vollautomatisch vermittelt. Falls nicht, wird ein Anruf bei der örtlichen Taxizentrale in die Wege geleitet und der Fahrgast bestellt telefonisch.
Über eine Europakarte kann er genau erkennen, in welchen Städten er auf Knopfdruck sein Taxi bestellen kann oder wo es zumindest telefonisch möglich ist.

„Auf diese Weise können wir mit einer App europaweit über 30.000 Taxis vermitteln“, brachte es Leo Müllner, Leiter der Wiener Taxizentrale 40100, auf den Punkt. Deshalb bräuchten sich die Taxizentralen auch nicht hinter myTaxi und anderen Anbietern verstecken.

Hinter „Eurocab“ stecken die Anwender des österreichischen Auftragsvermittlungssystems fms/Austrosoft, die sich jährlich zum Erfahrungsaustausch und zur Präsentation neuester technischer Entwicklungen treffen. Gastgeber war diesmal das Team von Taxi Berlin aus der Bundeshauptstadt.