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Elektro-Pkw verursachen für die Versicherer 30 bis 35 Prozent höhere Reparaturkosten als vergleichbare Verbrenner. Die Schadenhäufigkeit in der Haftpflichtversicherung liegt hingegen 5 bis 10 Prozent unter den Verbrenner-Pendants. Das ergab eine Auswertung des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherer (GDV), die Ende Oktober 2023 der Presse vorgestellt wurde. Verglichen wurde 37 Fahrzeugpaare von E-Autos und Verbrennern des jeweils selben Herstellers, darunter auch die im Taxi- und Mietwagengewerbe nicht unbekannten VW ID.3, Tesla S und Model 3 sowie Nissan Leaf.
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