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Immer weniger Autos auf europäischen Straßen werden gekauft. Je teurer das Fahrzeug, desto höher ist die Leasingquote. Hier und da wird finanziert und kaum mehr ein fahrbarer Untersatz wird bar gekauft. Das hat gute Gründe, denn der Wertverlust vieler Elektromodelle ist geradezu gigantisch. Das Problem dabei: Irgendjemand muss den Wertverlust tragen, und wenn dieser nicht beim Erstkäufer hängen bleibt, dann wird er spätestens für den Autohändler und damit indirekt auch für den Hersteller zum Problem.
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