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Der Druck ist groß bei den Vans von Mercedes. Nicht, dass das Geschäft nicht gut laufen würde – da kann Van-CEO Mathias Geisen überaus zufrieden sein. Es geht speziell um die Wachstumsmärkte in Asien. Hier werden die Rufe nach edlen Großraumlimousinen zunehmend lauter, denn immer mehr Kunden steigen von einer Mercedes S-Klasse oder dem 7er BMW in Luxusvans wie Toyota Alphard, Zeekr 009, Kia Carnival, Voyah Dreamer oder einen Denza D9 um. In erster Linie lokale Hersteller versprechen sich mit Modellen wie einem Lexus LM, Maxus Mifa 9 oder Volvo EM 90 die Businesskunden aus den Luxuslimousinen in die geräumigen Vans zu locken.
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