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Volkswagen, Vattenfall und Zukunftstaxi: Hamburg treibt E-Mobilität im Taxigewerbe weiter voran
Guten Tag,
was treibt Ihr Taxi an?
Taxifahrer sind Pragmatiker - und davon eine besonders leidensfähige Spezies. Wer sich Tag für Tag durch den Verkehr kämpft, der weiß, was ein gutes Auto leisten muss: zuverlässig sein, bequem, robust – und am besten auch noch mit einem Rabatt versehen.
In Hamburg ist klar – elektrisch muss das Taxi sein. Die Hansestadt macht weiter ernst mit dem Zukunftstaxi. Während andere noch Ladepunkte suchen, werden sie in Hamburg bereits exklusiv an Lidl-Parkplätzen installiert. Das ist, mit Verlaub, ziemlich clever. Ebenso wie der Schulterschluss mit Volks-wagen, die in Hamburg eine ganze Palette rein-elektrischer Modelle für den Taxi-Einsatz präsentierten - und nun den ID.4 sogar ab Werk als Taxi liefern können.
Auch ein anderer großer Partner des Taxigewerbes kann Neues vermelden: Toyota bringt die sechste Generation des RAV4 an den Start. Solide, durchdacht, digitalisiert – eben ein echter Toyota. Hybrid ist gesetzt, der Plug-in kommt nun noch weiter. Wer rein elektrisch fahren möchte, den verweist Toyota auf den bZ4X, der jetzt auch als Kombi kommen wird.
Und dann stellt sich die Grundfrage: Soll das nächste Taxi elektrisch, teilelektrisch oder mit Verbrenner angetrieben werden? Wie steht es mit der Infrastruktur, gibt es Förderungen und passt das alles zu Einsatzgebiet und –zweck? Die Auswahl des „richtigen“ Fahrzeugs ist für den Unternehmer wahrlich nicht einfacher geworden.
Thomas Kanzler
Chefedakteur taxi heute
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