Uber Sponsor beim Berliner Hip-Hop-Ball: Imagepflege auf Kosten des Taxigewerbes!

Editorial Newsletter taxi heute

Berliner Tanzbär aus dem Takt

Man kann ja einiges über Berlin sagen – aber dass es langweilig sei, gehört sicher nicht dazu. Jetzt also ein Hip Hop Ball im Roten Rathaus. Zwischen Graffiti-Ausstellung, Walzertanz und Beatbox-Rhythmen entsteht ein kultureller Brückenschlag: Urban trifft klassisch, Subkultur auf Staatsarchitektur – und mittendrin als Sponsor: Uber.

Da stockt einem dann doch der Schritt. Während das Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten (LABO) weiter damit beschäftigt ist, gegen illegale Mietwagen vorzugehen und sich mit Bußgeldbescheiden und Genehmigungsentzügen abmüht, während Politiker mit der Einführung eines Tarifkorridors für Mietwagen an den Grundfesten des Uber-Prinzips rütteln – währenddessen also tanzt der Plattformriese sich feinfüßig ins kulturelle Herz der Hauptstadt. Goldpartner beim Hip Hop Ball, Goldgrube auf der Straße. Der Berliner Spagat ist bemerkenswert.

Da wird ein milliardenschweres Unternehmen eingeladen, ausgerechnet jene Veranstaltung zu finanzieren, in deren Einladung von Werten, Integrität und „gemeinsamer Vision“ die Rede ist. In einer Branche, in der Tausende Fahrerinnen und Fahrer täglich um ihre Existenz ringen, wirkt das wie ein schlecht getimter Taktwechsel.

Dass Uber sich mittlerweile in die DNA Berlins einzukaufen scheint, ist kein ganz neues Phänomen. Uber-Arena, Uber-Platz, Uber-Eats Music Hall, jetzt Hip-Hop-Ball. Kulturelle Aneignung einmal anders. Der Deal scheint einfach: Ihr gebt uns eure Bühne, wir geben euch Geld. Dass dabei Glaubwürdigkeit verloren geht – geschenkt.

Für die Taxiunternehmer stellt sich dabei weniger die Frage, wie man auf einer Gala korrekt das Tanzbein schwingt – zumal die wenigen exklusiven Karten der Veranstaltung zu saftigen Preisen verkauft werden. Sondern vielmehr: Wie viel kostet politische Haltung – und wer zahlt am Ende die Rechnung?

Thomas Kanzler
Chefedakteur taxi heute

Thomas Kanzler
Chefredakteur (V.i.S.d.P.)

Jetzt kostenlos abonnieren

CAPTCHA
Diese Abfrage dient dem Zweck, automatisiertem Spam vorzubeugen.

Weitere Editorials

Editorial Newsletter taxi heute
Liebe Leserinnen und Leser, ich möchte unseren heutigen Newsletter mit einem kurzen Hinweis in eigener Sache beginnen, um Sie auf die neu erschienene taxi-heute-Ausgabe hinzuweisen. Lesen Sie kostenlos das Editorial ...
Thomas Kanzler
Chefredakteur (V.i.S.d.P.)
Editorial Newsletter taxi heute
Liebe Leserinnen und Leser, im Taxigewerbe muss gerechnet werden: mit Kilometern, Standzeiten, Spritkosten und neuerdings natürlich auch mit Ladezeiten. Doch zwei aktuelle Entwicklungen zeigen: Die entscheidenden ...
Thomas Kanzler
Chefredakteur (V.i.S.d.P.)
Editorial Newsletter taxi heute
Liebe Leserinnen und Leser, manchmal liegen die großen Zukunftsfragen einer Branche erstaunlich nah beieinander. Auf der einen Seite die Europäische Taximesse in Köln, die Anfang November mit 93 Ausstellern ...
Thomas Kanzler
Chefredakteur (V.i.S.d.P.)
Editorial Newsletter taxi heute
Liebe Leserinnen und Leser, es gibt Begriffe, die erstaunlich langlebig sind. Einer davon lautet „letzte Meile“. Seit Jahren wird darüber diskutiert, wie Fahrgäste vom Bahnhof nach Hause, vom Dorf in die Stadt oder ...
Thomas Kanzler
Chefredakteur (V.i.S.d.P.)
Editorial Newsletter taxi heute
Liebe Leserinnen und Leser, früher schien die Welt des Taxigewerbes übersichtlich. Man diskutierte über neue Fahrzeugmodelle, über die beste Funktechnik oder darüber, warum der Kollege vom Nachbarstandplatz ...
Thomas Kanzler
Chefredakteur (V.i.S.d.P.)