Komplexe Zulassung von Taxametern: Branchenverbände suchen gemeinsam mit PTB nach Lösungen

Taxameter und Therapie

Die Reform der Notfallversorgung steht an. Das Wort allein hat schon etwas von Wartezimmer, Klemmbrett und der Frage, ob man jetzt eigentlich ein Fall ist – oder nur ein Problem. Und wie so oft in der Gesundheitspolitik wird über Rettungsdienste, Kliniken und Leitstellen gesprochen – und kaum über etwas sehr systemrelevantes: das Taxi.

Rund 50 Millionen Krankenfahrten im Jahr sind keine Fußnote, sondern eine Infrastruktur. Dialyse, Chemo, Strahlentherapie: Wer regelmäßig zu Terminen muss, braucht keine Vision, sondern einen Wagen, der kommt. Der BVTM hat völlig recht, wenn er sagt: Ohne Taxi keine Notfallreform. Denn eine Reform, die den Weg zur Versorgung vergisst, reformiert am Ende nur den Papierstapel. Besonders hübsch ist dabei die Idee, Zuzahlungen weiterhin vom Fahrpersonal einsammeln zu lassen. Man stelle sich vor, die Deutsche Bahn würde ihre Ticketpreise an der Zugtür kassieren – nach Kassenlage, Befreiungsstatus und Laune der Krankenkasse. Genau so fühlt es sich im Taxi an. Und zu versuchen, am Ende einer Dialysefahrt über zehn Euro zu diskutieren, ist keine Kostenbremse, das ist Bürokratie mit schlechtem Gewissen.

Parallel dazu arbeitet sich die Branche an einer zweiten deutschen Spezialität ab: der Konformitätsbewertung. Es ist ein Wort, das klingt wie ein Möbelstück aus dem Finanzamt. Taxameter und Wegstreckenzähler müssen heute durch Verfahren, die so komplex geworden sind, dass am Ende nicht nur das Gerät, sondern gleich das ganze Fahrzeug als Risiko gilt – insbesondere, wenn es gebraucht ist. Dass der TMV und das PTB nun gemeinsam nach Vereinfachungen suchen, ist deshalb mehr als Technikfolklore.

Beide Themen haben denselben Kern: Der Staat liebt Systeme – aber er misstraut der Praxis. Er will Regeln, aber er baut Hürden. Dabei ist das Gewerbe längst bereit. Was fehlt, ist nicht der Wille, sondern eine Gesetzgebung, die Realität nicht als Störfaktor behandelt.

Thomas Kanzler
Chefredakteur taxi heute