Fotostrecke: Lexus ES im taxi-heute Test: Warum der neue Lexus als Elektroauto mehr überzeugt als Hybrid
Der neue Lexus ES tritt 2026 mit zwei Gesichtern an: als klassischer Vollhybrid und erstmals auch als batterieelektrische Limousine. Beide kosten gleich viel, beide zielen auf Dienstwagenfahrer und Taxiunternehmer. Doch auf der Straße zeigt sich schnell, dass die Japaner ausgerechnet mit dem Elektroantrieb ihre überzeugendere Antwort auf die deutsche Businessklasse gefunden haben.
18 / 18
Lesen Sie mehr zu diesem Thema in dieser
Weitere Galerien
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin