Fotostrecke: Günstiger als jede Kilowattstunde Kapazität: Aerodynamik bei E-Autos

Redaktion (allg.)

Arbeit im Windkanal lohnt sich, auch wenn sie teuer ist. Über viele kleine Details kann man hier eine Reichweite an mehreren Kilometern Reichweite holen, die man dann an Akkukapazität einsparen kann. Wir sind bei Audi und Skoda ins Detail gegangen.

 
Aktiv angesteuert: Der Kühllufteintritt beim A6 e-tron. (Foto: Audi)
Aktiv angesteuert: Der Kühllufteintritt beim A6 e-tron. (Foto: Audi)
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