Volkswagen Nutzfahrzeuge bringt drei neue Shuttle-Modelle für den Personentransport

Der Hersteller erweitert Transporter Kombi und Caravelle um die Varianten Shuttle DIN, Shuttle Flex und Shuttle Comfort. Die Modelle wurden für unterschiedliche Anforderungen im Fahrdienst entwickelt und sind ab sofort bestellbar.

Der Caravelle Shuttle Comfort: Die neuen Shuttle-Varianten bieten je nach Ausführung robuste oder hochwertige Sitzkonzepte und sind für unterschiedliche Fahrdienstanforderungen ausgelegt. | Foto: Volkswagen Nutzfahrzeuge
Der Caravelle Shuttle Comfort: Die neuen Shuttle-Varianten bieten je nach Ausführung robuste oder hochwertige Sitzkonzepte und sind für unterschiedliche Fahrdienstanforderungen ausgelegt. | Foto: Volkswagen Nutzfahrzeuge
Kathrin Köstner

Volkswagen Nutzfahrzeuge erweitert das Angebot des Transporter Kombi und der Caravelle um drei neue Shuttle-Varianten. Nach Angaben des Herstellers wurden die Modelle Shuttle DIN, Shuttle Flex und Shuttle Comfort gemeinsam mit dem Aufbauunternehmen AMF-Bruns entwickelt. Die Fahrzeuge sind in Deutschland ab sofort bestellbar und werden mit Diesel-, Plug-in-Hybrid- oder Elektroantrieben angeboten.

Shuttle DIN für den täglichen Fahrdiensteinsatz

Der Shuttle DIN wird in der Grundkonfiguration als acht Sitze mit Normalradstand angeboten, optional auch mit verlängertem Radstand. In der zweiten Reihe sind drei Einzelsitze und in der dritten Reihe eine Dreiersitzbank verbaut. Die Vordersitze stehen als zwei Einzelsitze oder als Dreiersitzbank zur Verfügung. Laut Hersteller sind die eingesetzten Materialien besonders robust ausgelegt. Die Fondsitze lassen sich einklappen oder wickeln. Eine feste oder elektrisch ausfahrbare Trittstufe sowie serienmäßige Dachblinker sollen den Ein- und Ausstieg erleichtern und die Sichtbarkeit erhöhen. Damit richtet sich das Modell an Fahrdienste für Kinder, Senioren und soziale Einrichtungen.

Die Preise für den Transporter Kombi starten bei 45.415 Euro, für die e-Version bei 54.193 Euro. Die Caravelle-Ausführung beginnt bei 46.623 Euro beziehungsweise 56.863 Euro.

Shuttle Flex mit variablem Sitzkonzept

Der Shuttle Flex wird ausschließlich mit langem Radstand angeboten. Ein Smartfloor-Aluminium-Systemboden mit sechs Schienen ermöglicht die flexible Positionierung von fünf bis sieben Einzelsitzen. Die Außensitze verfügen über ISOFIX-Kindersitzaufnahmen und TopTether. Serienmäßig ist zudem die Sitzplatzerkennung SecurePlus integriert. Optional können eine feste oder elektrisch betätigte Trittstufe sowie Dachblinker ergänzt werden. Das Modell ist für Fahrdienste geeignet und soll laut Unternehmen auch den Anforderungen von Sportvereinen sowie Handwerksbetrieben entsprechen.

Die Preise starten bei 53.454 Euro, die elektrische Variante bei 63.694 Euro.

Shuttle Comfort als hochwertige VIP-Lösung

Den höchsten Ausstattungsumfang bietet der Shuttle Comfort auf Basis der verlängerten Caravelle. Ein Smartfloor-Revolution-Systemboden mit Teppichbelag reduziert das Gewicht und wertet den Innenraum auf. Serienmäßig sind vier Einzelsitze verbaut, deren Smartseats XL über verstellbare Lehnen und beidseitige Armlehnen verfügen. Die Sitze der zweiten Reihe lassen sich in eine Vis-à-vis-Konfiguration drehen. Optional kann eine Dreierbank mit Stauraumschublade ergänzt werden, die das Fahrzeug zum Siebensitzer macht und sich zur Liegefläche umbauen lässt. Alle Fondsitze sind mit ISOFIX und TopTether ausgestattet. Serienmäßig an Bord ist zudem SecurePlus. Der Innenraum kann optional mit einem Holzdekorboden im Stil Marina Oak ausgestattet werden. Eine elektrisch betätigte Trittstufe ist ebenfalls verfügbar.

Das Modell ist als VIP- und Hotelshuttle positioniert und startet preislich bei 61.752 Euro, die e-Version bei 71.912 Euro.

Verbrauchswerte der neuen Modellreihen

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionsdaten variieren je nach Modellreihe und Antrieb. Die Dieselvarianten liegen zwischen 7,1 und 8,1 Liter kombiniert, während die Stromverbräuche der Elektrofahrzeuge je nach Ausführung zwischen 21,8 und 27,8 Kilowattstunden kombiniert variieren. Der CO₂-Ausstoß der Verbrenner bewegt sich zwischen 185 und 212 Gramm je Kilometer, Elektrofahrzeuge emittieren kein CO₂. (Quelle: Volkswagen Nutzfahrzeuge)

Logobanner Liste (Views)