Škoda zeigt den neuen Superb

Die augenfälligsten Änderungen finden sich im Außendesign: Front- und Heckpartie wurden rundum erneuert, was sich vor allem in einem breiteren Kühlergrill und komplett neu gestalteten Scheinwerfern zeigt. Erstmals gibt es in der Superb-Modellreihe Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht. Neu ist auch die Bedienung der „Twindoor“-Heckklappe, bei der sich wahlweise nur der Kofferraumdeckel oder die gesamte Klappe öffnet: Jede Öffnungsart hat nun ihre eigene Taste. Bislang war das Betätigen einer Umschalttaste nötig.

Im Innenraum stehen für den neuen Škoda Superb neue 3- und 4-Speichen-Lenkräder sowie neue Stoffe und Muster für die Sitzbezüge zu Verfügung. Erstmals bieten Limousine und Combi die neueste Generation des Parklenkassistenten „Automatic Parking Assistant“. Das neue System unterstützt neben dem Ein- und Ausparken parallel zur Fahrbahn nun auch das rückwärtige Quer-Einparken im rechten Winkel.

Daneben verfügt der neue Superb über Komfort-Features wie ein elektrisches Schiebedach mit integrierten Solarzellen in der Limousine, ein elektrisches Panorama-Glasschiebedach im Combi sowie vier moderne Audio- und Navigationssysteme.

Interessant dürfte für Taxiunternehmer aber vor allem die Verbrauchssenkung der Motoren sein. Dank Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnungs-Technik sollen die Superb-Dieselaggregate um bis zu 19 Prozent sparsamer sein als im Vorgänger. Den Bestwert erreicht hier laut Hersteller der Superb GreenLine (105 PS) mit einem Verbrauch von 4,2 Litern Diesel auf 100 km (CO2-Ausstoß: 109 g/km).

Die Preise für den neuen Superb hat Škoda noch nicht bekannt gegeben.