Premiere für den neuen Zafira

Der Basispreis bezieht sich auf die kleinste Benziner-Variante mit 115 PS, die damit genauso viel kostet wie die gleiche Motorisierung des Vorgängermodells. Die Diesel-Versionen haben preislich um rund 500 Euro netto zugelegt und kosten nun ab 21.387 Euro (110 PS) bzw. 22.227 Euro (130 PS), der erdgasbetriebene 1.6 CNG Turbo kostet sogar gut 1.100 Euro mehr als im „alten“ Zafira (23.487 Euro). Wer den Zafira Tourer als Siebensitzer fahren möchte, muss zum genannten Preis noch 588 Euro Aufschlag für die beiden Einzelsitze in der dritten Reihe kalkulieren.

Dieser Preisvergleich mit der Vorgängerversion ist für Taxiunternehmer deshalb interessant, weil diese auch weiterhin im Programm bleibt. Sie trägt nun den Namenszusatz „Family“ und wird mit deutlich aufgewerteter Serienausstattung angeboten. Unter anderem gehören eine Klimaanlage, ein MP3-fähiges CD-Radio, ein Lederlenkrad und eine Dachreling zum erweiterten Ausstattungsumfang des Zafira Family.
 
Wer sich für den nun auf der IAA präsentierten Zafira Tourer entscheidet, bekommt für den Mehrpreis auch etwas geboten: Die dritte Zafira-Generation misst mit nun 4,66 Metern Länge rund 20 cm mehr, was dem Platzangebot für die Fahrgäste und auch dem Stauraum zugutekommt (maximal 1.860 Liter).

Überarbeitet wurde auch die zweite Sitzreihe: An die Stelle der bisherigen Sitzbank rücken im Zafira Tourer drei Einzelsitze, die sich bei Bedarf mit wenigen Handgriffen in zwei Plätze mit extra viel Bein- und Schulterfreiheit verwandeln lassen. Der mittlere Sitz dient nach dem Umklappen als komfortable Armlehne für die Passagiere auf den beiden äußeren Plätzen.

Für den Taxifahrer interessant: Der Ergonomiesitz mit dem Gütesiegel AGR (Aktion gesunder Rücken) ist im neuen Zafira ab der Ausstattungslinie „Edition“ mit an Bord, allerdings nur gegen Aufpreis (576 Euro).

Ebenfalls größtenteils aufpreispflichtig sind die erweiterten Sicherheitsfeatures des Zafira Tourer. Dazu gehören beispielsweise ein radarbasierter Abstandsregel-Tempomat mit Notbrems-Funktion, ein Toter-Winkel-Warner und eine verbesserte Verkehrszeichenerkennung.

Die für Taxiunternehmer in punkto Betriebskosten interessantesten Motorisierungen des Zafira Tourer sind der altbekannte Erdgas-Turbo 1.6 CNG mit 150 PS sowie der 130 PS starke Diesel 2.0 CDTI, der es in der Variante mit Start-/Stopp-System auf einen Durchschnittsverbrauch von 4,5 Liter (119 g CO2/km) bringt.

Hinweis: Alle Preise netto