2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
![[node:title]](https://www.taxi-heute.de/sites/default/files/public/styles/_news_1050x700_/public/default_images/symbilbild-def-inhalte_1.jpg)
Der Van-Ableger des Hybrid-Pioniers trägt den Namen „Prius+“ und wächst im Vergleich zum „Standard-Prius“ um 15,5 Zentimeter in der Länge, 3 cm in der Breite und 8,5 cm in der Höhe. Damit erreicht Prius-Van annähernd die Dimensionen des neuen Opel Zafira.
Um den Einbau einer dritten Sitzreihe ermöglichen zu können, wurde im Prius+ zum einen der Radstand um acht Zentimeter verlängert und zum anderen der Hybrid-Antriebsstrang neu verortet: Die Lithium-Ionen-Batterie befindet sich jetzt nicht mehr im Kofferraum, sondern wurde platzsparend im Bereich zwischen den beiden Vordersitzen verbaut, was der Bewegungsfreiheit der Passagiere und dem Ladevolumen zugutekommen soll.
Die Motorleistung des Prius-Vans entspricht mit 136 PS der des Standardmodells, der Verbrauch soll mit 4,2 Litern nur knapp darüber liegen. Der Marktstart des Prius+ ist für das erste Halbjahr 2012 angekündigt, die Verkaufspreise wurden noch nicht bekannt gegeben.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
