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Auch der Handel befindet sich im Wandel. Bei der Befragung wurde unterschieden, ob man 2025 den Pkw beim Markenhandel oder freien Handel erworben hatte.
Freier Handel konnte deutlich zulegen
Wichtig in diesem Kontext: Im Jahr 2025 wurden erstmals mehr Gebrauchtwagen beim freien Handel als beim markengebundenen Handel erworben. Gründe könnten sein, dass im Sortiment der freien Händler mehr Fahrzeuge zu günstigeren Preisen angeboten wurden. Die Pkw dort hatten höhere Laufleistungen, waren älter und hatten im Schnitt mehr Vorbesitzer.
Stammkundenquote gestiegen
In Grafik P13 kommen zwei grundsätzliche Themen deutlich zum Ausdruck: einerseits die weiterhin gute Performance der Markenbetriebe, andererseits die ebenfalls sehr gute Beurteilung der freien Betriebe, die ganz offensichtlich die Mobilitätsbedürfnisse ihrer Kunden in einem sehr hohen Maße nachhaltig erfüllt haben.
Sehr deutlich wird dies zunächst an der beim freien Handel gestiegenen Stammkundenquote, die im Vorjahr bei 25% lag und jetzt bei 32% liegt. Hier spiegelt sich auch die gesteigerte Professionalisierung des freien Handels wider.
Händler erhalten positive Beurteilungen
Die Beurteilung, der Verkäufer habe mit „Herz“ und Leidenschaft agiert, stieg beim freien Handel von 80 auf 89%. Die Aussage „würde mein nächstes Auto wieder bei diesem Händler kaufen“ konnte sogar von ehemals 79 auf jetzt 93% gesteigert werden. Ähnliches gilt für die Weiterempfehlungsquote, die von 83 im Vorjahr auf aktuell 93% angestiegen ist. Unabhängig von all diesen Entwicklungen blieb auch der Markenhandel bei seiner sehr guten Leistung. Er konnte sich in nahezu allen Punkten gegenüber dem Vorjahr steigern. Lediglich bei den weiteren Leistungen, die vor Ort in Anspruch genommen wurden, ist der Zuspruch von ehemals 82 auf 77% gesunken.
Was bedeutet das?
Auch der Handel befindet sich im Wandel: Vor allem der freie Handel hat sich weiter spezialisiert.
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