München startet Testphase mit Elektro-Taxi

Deutschlands erstes Elektro-Taxi ist ein Mitsubishi iMiEV  Der Kleinwagen mit Platz für maximal vier Personen wird von der Münchner Taxizentrale „IsarFunk“ als Leihtaxi im Einsatz sein. Dadurch haben alle angeschlossen Unternehmer die Möglichkeit, das Fahrzeug probehalber im eigenen Betrieb einzusetzen.

Um die Innovationsbotschaft beim Einsatz im Straßenverkehr auch visuell deutlich zu machen, wurde ein eigens für dieses Modell angefertigter Werbe-Dachträger montiert.

Die Münchner Genehmigungsbehörde hat einem Einsatz als Taxi zugestimmt. Die Betreiber müssen allerdings jederzeit garantieren können, dass es zu keiner Fahrtverweigerung wegen Strommangels komme, hieß es aus dem Münchner KVR.

Zunächst arbeitet das Elektrotaxi nur in einer halben Schicht, damit Fahrer und Unternehmen in Ruhe Erfahrungen sammeln können. Dabei fährt es ganz normal im Tarifgebiet München und kostet selbstverständlich nicht mehr als ein konventionelles Taxi. „Wer das Elektrotaxi als Fahrgast ausprobieren möchte, muss allerdings vorbestellen“, machte Christian Hess, Geschäftsführer von IsarFunk, deutlich.

Sein Partner Hubert Schmid betonte hingegen, dass man ein Elektroauto derzeit zwar nicht wirtschaftlich betreiben könne, doch sei es unverzichtbar, schon früh genug erste Erfahrungen zu sammeln. Zusammen mit der Forschungsstelle für Energiewirtschaft und dem ADAC ist eine Studie in Planung, bei der alle Fahrdaten zu Reichweite, Ladeverhalten und Batteriekapazität systematisch ausgewertet werden. Damit könne IsarFunk prüfen, inwiefern schon zur heutigen Zeit der Betrieb eines Elektrofahrzeugs im Taxigeschäft sinnvoll ist.