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Pri(m)us im Eco-Test

Auch im neuen, verschärften Eco-Test des ADAC schneidet der Toyota Prius als bestes Fahrzeug ab. Das im Frühjahr umfangreich modellgepflegte Hybridmodell hat als erstes Fahrzeug mit einer Gesamtzahl von 90 Punkten die maximal möglichen fünf Sterne erreicht.
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Redaktion (allg.)

Im April dieses Jahres hat der ADAC die verschärften Bewertungskriterien für den Eco-Test vorgestellt. Neu ist die Aufnahme des WLTP-Zyklus (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), der dem geplanten zukünftigen Weltzyklus zur Verbrauchsmessung entspricht. Außerdem müssen die Probanden den Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) sowie einen vom Automobilclub selbst entwickelten Autobahnzyklus absolvieren, bei dem (wie auch im WLTP-Modus) die Klimaanlage eingeschaltet wird.

Zudem wird bei den CO2-Emissionen nun der so genannte „Well-to-Wheel“-Wert berücksichtigt. Dabei spielen auch die Emissionen eine Rolle, die bei der Herstellung und dem Transport des Treibstoffes anfallen.

Beim Toyota Prius ergaben die Tests einen Verbrauchswert von 4,6 Litern, was vom ADAC mit 40 Punkten bewertet wurde. Die volle Punktzahl von 50 Punkten gab es für die Schadstoffemissionen des Hybriden. Für die 90 von 100 möglichen Punkten vergab der Autoclub die Höchstwertung in Form von fünf Sternen. Die ausführlichen Testergebnisse können Sie hier nachlesen.

Auch als „Eco-Taxi“ ist der Prius auf dem Vormarsch. Nach München, Berlin, Frankfurt und Nürnberg können nun auch im Rheinland gezielt Umwelttaxis bestellt werden. Der Automobilclub vergab weitere Öko-Zertifikate an Taxiunternehmer in Köln, Overath, Troisdorf und Wuppertal. Es ist aber nicht nur der Prius, der die Anforderungen für das Eco-Taxi-Label erfüllt. Laut ADAC kommen hierfür derzeit auch der Honda Insight, der Opel Ampera, die Mercedes B-Klasse B170 NGT BlueEfficiency sowie die 1.4 TSI EcoFuel-Varianten des VW Passat und VW Touran in Frage (im Touran nur in Kombination mit dem DSG-Getriebe).

(sk)
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