Bildergalerie zum Citroen e-Berlingo

Dietmar Fund

Den Hochdach-Kombi von Citroen gibt es nun auch als batterieelektrisch angetriebenen e-Berlingo. Er soll sich durch einen Hang zum Komfort von seinen Geschwistern von Opel, Peugeot und bald auch Toyota unterscheiden. Wie die Fahrvorstellung im leicht gewellten Flachland nördlich von Paris zeigte, ist der neue Stromer in der Tat leise und sein Fahrwerk komfortabel abgestimmt. An den Bedienelementen haben die Entwickler aber gespart.

 
Hinter der Klappe hinten links verbergen sich ein Typ-2-Anschluss für dreiphasiges Laden mit 11 kW-Wechselstrom und ein Anschluss für das schnelle Laden mit bis zu 100 kW Gleichstrom.
Hinter der Klappe hinten links verbergen sich ein Typ-2-Anschluss für dreiphasiges Laden mit 11 kW-Wechselstrom und ein Anschluss für das schnelle Laden mit bis zu 100 kW Gleichstrom.
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