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Seit 1995 ist der Mercedes-Benz Sprinter der Inbegriff des 3,5-Tonners unter den Transportern. Diesen Rang hat er sich nur mit Heckantrieb erarbeitet. Die für das Frühjahr 2018 angekündigte neueste Generation aber soll mit Front-, Heck- und Allradantrieb sowie einer batterieelektrischen Variante so vielfältige Antriebskonzepte wie der „kleine Bruder“ Vito bieten und mit dem VW Crafter gleich ziehen. Mit Frontantrieb soll die Ladekante um acht Zentimeter niedriger liegen. Zwischen 3 und 5,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht wird es weiterhin drei Radstände und drei Dachhöhen geben. So viel verriet der Hersteller am 4.
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