Lexus verzichtet beim ES auf Motorenvielfalt und sportliche Attitüde und konzentriert sich stattdessen auf das, was im gewerblichen Alltag wirklich zählt: Effizienz, Zuverlässigkeit und Komfort.
Die japanische Limousine ist gewiss kein typischer Vertreter der oberen Mittelklasse – zumindest nicht aus mitteleuropäischer Sicht. Mit ihrer breiten, markanten Front, dem tief gezogenen Kühlergrill und der eleganten, coupéhaften Dachlinie hat die Limousine eine eigenständige, selbstbewusste Designsprache entwickelt, die sich bewusst von der technischen Nüchternheit deutscher Mitbewerber abhebt.
Exot in Deutschland
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