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Lenkung

https://taxi-heute.deKurvencarven in den Alpen: geht mit Yoke-Lenkrad wunderbar, solange die Kurven keine engen Haarnadeln werden. | Foto: Mercedes-Benz
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Fotostrecke: Mercedes-Benz EQS Steer by Wire: Wer braucht noch ein Lenkrad?

Der Mercedes-Benz EQS erhielt zu Jahresbeginn ein Facelift. Man stellte von der 400- auf eine 800-Volt-Architektur um und ersetzt demnächst optional auch noch das Lenkrad. Wir durften mit dem neuen Steer-by-Wire-System schon mal durch die Alpen surfen.

Kein Joke: Die ersten Vorserienmodelle des EQS mit Steer by wire steuerten wir mit einem Yoke-Lenkrad. | Foto: Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz EQS Steer by Wire: Wer braucht noch ein Lenkrad?

Der Mercedes-Benz EQS erhielt zu Jahresbeginn ein Facelift. Man stellte von der 400- auf eine 800-Volt-Architektur um und ersetzt demnächst optional auch noch das Lenkrad. Wir durften mit dem neuen Steer-by-Wire-System schon mal durch die Alpen surfen.