Ford & Octopus Energy: Sparen beim Fahren mit bidirektionalem Ladetarif

Octopus Energy und Ford führen das bidirektionale Laden Vehicle-to-Grid (V2G) – für Privatkunden in Deutschland ein. Durch die Kooperation werde das Elektroauto zu einem aktiven Teil des Stromnetzes, werben die Anbieter. Zum Start im Sommer 2026 können Eigner eines neuen Ford Capri oder Ford Explorer damit von Kostenvorteilen profitieren, indem ihr Fahrzeug als Stromspeicher genutzt wird. Die Vergünstigungen ermöglichen eine kostenlose rechnerische Fahrleistung von bis zu 16.000 Kilometern pro Jahr. Mit V2G werden Elektroautos zu flexiblen Stromspeichern, die Energie nicht nur aufnehmen, sondern auch wieder ins Netz einspeisen.

Die Lösung von Octopus Energy lädt das Fahrzeug bevorzugt zu Zeiten, in denen der Strom günstig ist und das Fahrzeug gibt wieder Strom ab, wenn er besonders wertvoll ist – zum Beispiel am frühen Abend, wenn große Nachfrage herrscht. Kumuliert leisten E-Autobesitzer so einen Beitrag für die Stabilität des deutschen Energiesystems und senken die Energiekosten für Fahrstrom im Idealfall auf Null. 

So profitieren Kunden vom V2G-Angebot

Das Angebot besteht aus der Kombination eines V2G-Tarifs von Octopus Energy, der die Verwendung von Strom aus erneuerbaren Energien mit Herkunftsnachweis enthält, der technischen Freischaltung der Ford-Fahrzeuge und der bidirektionalen Wallbox von Ambibox. Im Mittelpunkt stehen die finanziellen Vorteile für die Nutzer:

• Monatlicher Bonus: Octopus Energy schreibt Kunden einen Bonus von 30 Euro monatlich gut, vorausgesetzt das Fahrzeug ist mindestens 300 Stunden pro Monat mit der Wallbox verbunden. Insgesamt bis zu 360 Euro im Jahr.
• Reduzierter Ladepreis: Für den Ladestromanteil erhalten Kunden eine feste Vergünstigung von 18 Cent pro Kilowattstunde auf den Haushaltsstrompreis. Daraus ergibt sich ein effektiver Ladepreis von durchschnittlich nur 15 ct/kWh.
• Bis zu 16.000km kostenfrei laden: Bei einem Bonus von 360€ im Jahr lassen sich zum reduziertem Ladestrompreis insgesamt 2400kWh kostenlos laden. Mit einem angenommenen Verbrauch von 15kWh/100km entspricht dies rechnerisch bis zu 16.000 iKilometern.

Das intelligente Laden und Zurückspeisen ins Netz steuert der Energieanbieter dabei vollautomatisch im Hintergrund. Der Kunde behält dennoch die Kontrolle über sein Fahrzeug, in dem er Abfahrtszeiten und gewünschte Ladestände flexibel nach den Bedürfnissen einstellt. Ist eine spontane Fahrt geplant, lasse sich die V2G-Optimierung jederzeit deaktivieren und das Fahrzeug sofort mit voller Leistung von bis zu 11 kW laden.

Zum Start für Explorer und Capri 

Das Angebot gilt für die Modelle Ford Capri und Ford Explorer, die über V2G-Technologie verfügen. Durch intelligente Steuerung im Zusammenspiel mit der zusätzlich zu erwerbenden Ambibox Ladestation werde dabei auch die Batterielebensdauer optimiert, so das Versprechen.

„Mit dem Ford Capri und dem Ford Explorer haben wir Fahrzeuge entwickelt, die mehr sind als nur Fortbewegungsmittel. Sie sind mobile Energiespeicher. Wir haben die V2G-Technologie intensiv getestet, um sicherzustellen, dass der Komfort unserer Kunden unverändert bleibt. Unsere Kunden können sich darauf verlassen, dass ihr Ford jeden Morgen bereit für die Fahrt ist – und dabei auch noch Stromkosten sparen", wirbt Joerg Hofmeister, Head of Charging & Energy bei Ford Europa.