Äußerlich an die VW-typische „DNA“ angepasst, sollen vor allem technische Neuerungen und leistungsstärkere Motoren bestehende und künftige Touran-Kunden überzeugen. Erstmals wird in einem Van ein Dauerfernlicht für ideale Sichtverhältnisse sorgen. Darüber hinaus wird das verbrauchsreduzierte BlueMotion-TDI-Modell mit 105 PS nur noch 4,6 Liter Sprit verbrauchen und 121 Gramm CO2 ausstoßen. Bestellbar (ab 18.235 Euro mit der kleinsten 1,2 Liter-Benzinmotorisierung) ist der neue Touran schon ab nächster Woche, im August soll er dann auf den Markt kommen. Mit der Taxiausstattung wird man aber noch ein paar Monate länger warten müssen, denn traditionell werden erst wenige ausgewählte Taxler den Belastungstest im Schichteinsatz durchführen. Unter all den in der Messeglashalle ausgestellten Taximodellen fehlte dieses Jahr Opel. Um trotzdem ein Taxi mit dem Blitz auf dem Kühler ansehen zu können, musste man schon in die Halle 3 gehen und sich vor Überraschung kräftig die Augen reiben: Denn nicht etwa ein längst bekannter Zafira oder Insignia stand im Areal der Rüsselsheimer in Hellelfenbein, sondern der Taxi-Prototyp des neuen Meriva. Wie wir bereits im Januar online berichteten, bekam das Facelift des kleinen Kompaktvans ein innovatives Türenkonzept verpasst: Die hinteren Türen öffnen gegenläufig. Auf der AMI präsentierte Taxichef Joachim K. Göbel dazu eine weitere kleine Feinheit: Der Rücksitz lässt sich mit nur einem Hebeldruck zunächst einige Millimeter nach hinten und anschließend nach innen verschieben. Mit dem Ergebnis, dass der im Fond sitzende Fahrgast deutlich mehr Platz hat. Wie das genau aussieht, werden wir in unserer am 10. Mai erscheinenden Printausgabe zeigen. Hier geht’s zum Abonnement. Hier geht’s zur Einzelheftbestellung.
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