Nach seiner Präsentation am 2. Juni 2016 in München zeigte das Projekt Adaptive City Mobility (ACM) am 6./7. Juni bei der Elektromobilitätskonferenz in Berlin ein Designmodell im Maßstab 1:1 seines leichten Elektrofahrzeugs namens CITY eTAXI. Es handelt sich dabei um ein einfaches dreisitziges Fahrzeug mit seitlichen Plexiglas-Türen und kleinen Gepäckabteil im Heck, das besonders leicht sein soll und damit keinen starken Antrieb braucht. Damit die unwirtschaftlichen Ladezeiten entfallen, haben die Projektpartner tauschbare Akkus und Akkuwechselstationen entwickelt.
Ab 2017 sollen das Fahrzeug und die Wechselstationen in einem Feldtest in München erprobt werden. Nähere Angaben zum Antrieb und zur Karosserie machte das Konsortium noch nicht, dessen Arbeit vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie gefördert wird.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin