Das neue Kasten-Taxi Citan wird eigenständiger

Die gemeinsam mit dem Renault Kangoo entwickelte zweite Generation unterscheidet sich äußerlich, im Cockpit und bei 
den Vordersitzen deutlicher als bisher vom französischen Bruder.

Produktmanager Carl-Christian May zeigt hier den Citan Tourer mit 16-Zoll-Rädern, die bei den Modellen mit Automatik Serie sind. Die lackierten Stoßfänger sind ebenso optional wie die hier gezeigten LED-Scheinwerfer. Bild: Mercedes-Benz
Produktmanager Carl-Christian May zeigt hier den Citan Tourer mit 16-Zoll-Rädern, die bei den Modellen mit Automatik Serie sind. Die lackierten Stoßfänger sind ebenso optional wie die hier gezeigten LED-Scheinwerfer. Bild: Mercedes-Benz
Dietmar Fund
Präsentation

Die erste Generation des Hochdach-Kombis Mercedes-Benz Citan wurde von einem bereits vorhandenen Fahrzeug abgeleitet und hatte nur wenige Merkmale, mit denen sie sich vom Original unterschied. Das hat sich bei der von Renault und den Schwaben gemeinsam entwickelten zweiten Citan-Generation geändert. Das zeigte die statische Präsentation der Varianten mit kurzem Radstand in Offenbach. Sie heißen bei den für die gewerbliche Personenbeförderung gedachten fünfsitzigen Citan Tourer nun „Standard“, während die Langversionen mit bis zu sieben Sitzen „Lang“ heißen.

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Seite 26 bis 27 | Rubrik Taxis & Mietwagen
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