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Lange Zeit galt in Europa für Vans nur eine Messgröße: der VW-Transporter. Vom Arbeitstier über Allradvarianten bis hin zum Familienvan deckte er das gesamte Spektrum ab. Mercedes-Benz konnte hier zwar mit der V-Klasse punkten, doch vor allem auf dem chinesischen Markt entwickelte sich das Segment in eine ganz andere Richtung. Personentransporter von Marken wie Toyota, Lexus oder Li Auto konkurrieren dort längst mit Luxuslimousinen wie der S-Klasse. Lokale Tuner bauten die V-Klasse bereits zu inoffiziellen Maybach-Versionen um, während Mercedes selbst an diesen Umbauten keinen Cent verdiente.
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