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Fotostrecke: Nio ET9: Chinesischer Luxus-Kreuzer mit Steer-by-wire
Mit dem 5,32 langen neuen Flaggschiff nimmt Nio Kurs auf die Platzhirsche von BMW, Audi und Mercedes - und steht zugleich mit dem Rücken zur Wand. Denn der US-Markt ist vom Elektro-Verweigerer Trump versperrt. Und in Europa das Oberklasse-Feld dicht bestellt. Erste Impressionen mit dem ersten chinesischen Steer-by-wire-Auto.
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