Automatisierung

(dpa) Robotaxis der Google-Schwesterfirma meistern den Straßenverkehr - aber wenn Passagiere nach der Fahrt die Türen nicht schließen, haben sie ein Problem. Die Lösung: Ein Mensch springt ein.

(dpa/lhe/fn) Genauere Verkehrsprognosen, effizientere Logistikprozesse und bessere Verkehrssteuerung: Künstliche Intelligenz im Bereich Mobilität birgt großes Potenzial, stellt aber auch vor Herausforderungen. 

(dpa/lby/fn) Weniger Energieverbrauch und weniger Abfall bei der Produktion von Autos verspricht eine Maschine, deren Erfinder das Europäische Patentamt nun auszeichnet. In der Industrie gibt es auch Skeptiker.

Wie könnte die Kommunikation zwischen einem Fahrer und seinem Fahrzeug, abhängig vom Automatisierungsgrad verbessert werden? Dieser Frage widmet sich ein Forschungsprojekt des Fraunhofer Insitut.

Auf dem GreenTEC-Campus in Schleswig-Holstein setzt der Automatisierungsspezialist einen komplett fahrerlosen Betrieb auf SAE Level 4 in Dienst und will damit die Marktfähigkeit der Produkte unterstreichen. Weiterer Aspekt: Die Funktion im ländlichen Raum bei schlechtem Netz.

In Fahrstudien wird untersucht, wie man fahrdynamisch rechtzeitig auf beginnende Übelkeit bei einem Mitfahrer reagieren könnte.