Alles frisch beim neuen Toyota Verso

Weltmarktführer Toyota hat seinen fünf- bis siebensitzigen Komptakt-Van Verso zum Modelljahr 2013 runderneuert. Neben verändertem Außendesign hebt sich der neue Verso durch einen überarbeiteten Dieselmotor und optimiertes Interieur vom Vorgänger ab. Beim Händler steht er ab April 2013. Zu erkennen ist die mittlerweile vierte Verso-Generation äußerlich daran, dass die Optik jetzt mehr an den Kompaktwagen Toyota Auris angelehnt ist, als bisher an den Mittelklässler Avensis. Unverändert wird es auch für den neuen Toyota Versis ein Taxi-Paket geben, wie beim Umrüster intax zu erfahren war. Voraussichtlich wird sich an den Preisen dafür nichts ändern. Sie betragen derzeit 990 Euro mit, 590 Euro ohne Folierung.

Auch unter der Haube steckt Neues beim Verso: Toyota hat den Basisdiesel 2.0 D-4D überarbeitet, der jetzt 93 kW/126 PS leistet und nur 4,9 l/100 km verbraucht (124 g CO2/km). Die Ingenieure haben dies ohne Start-Stop-Automatik erreicht, um die über alle Varianten hinweg günstigen Preise zu realisieren. Der Einstiegspreis beträgt 21.150 Euro brutto, der 2.0 D-4D kostet ab 23.500 Euro. Als Siebensitzer ist der Toyota Verso erst in der mittleren Ausstattungsvariante „Life“ zu haben, die Preise hierfür liegen bei 24.200 (Basismodell 1.6l Valvematic) bzw. 26.550 Euro brutto (2.0 D-4D). Der Basis-Diesel glänzt im Praxiseinsatz besonders mit seinem starken Drehmoment von 310 Nm, die bereits bei Drehzahlen zwischen 1.600 und 2.400/min anliegen. Toyota erwartet für die gesamte Modellreihe einen Siebentürer-Anteil von rund 30 Prozent. Eine Hybrid-Version wird es vom Verso nicht geben, da der Abstand zum ebenfalls siebensitzigen Toyota Prius+ Hybrid zu gering wäre.

Im Innenraum des japanischen Kompakt-Vans hat sich ebenfalls einiges getan: Neue Materialien sollen für hochwertigere Optik und Haptik sorgen, wie zum Beispiel Chromumrandungen für die Instrumente. Die Aufpreisliste ist umfangreicher geworden. Zu den interessantesten Optionen gehören eine neue Tochscreen-Navigation sowie ein großes Panorama-Glasdach, das die Gesamtoptik des Verso auch von außen stark beeinflusst.

Den 2.0 D-4D gibt es nur mit 6-Gang-Handschaltung, den 110 kW/150 PS starken 2,2-LiterD-4D wahlweise mit Handschaltung oder 6-Stufen-Automatik. Der stärkste von drei Dieseln leistet 130 kW/170 PS, die beiden Benzin-Varianten 97 kW/132 PS und 108 kW/147 PS. Beim Händler steht der neue Toyota Verso in Deutschland am 13. April.