Ford: Produktionsstart für Grand C-Max mit „Motor des Jahres“

Es handelt sich dabei um ein nach dem Downsizing-Prinzip entwickeltes Triebwerk mit drei Zylindern, Direkteinspritzung und Turboaufladung, das vor allem mit seinen niedrigen Verbrauchswerten punkten soll und das von einer internationalen Expertenjury unlängst zur "Engine of the Year 2012" gekürt wurde.

Der Motor wird in Köln und in Craiova/Rumänien gebaut. Die Produktion der mit diesem Triebwerk ausgerüsteten C-Max-/Grand C-Max-Modelle startete nun im spanischen Ford-Werk in Valencia.

Für beide Modellvarianten ist der Motor in den beiden Leistungsstufen 74 kW/100 PS und 92 kW/125 PS verfügbar. Die Verkaufspreise beginnen bei 15.924 Euro beziehungsweise ab 17.185 Euro für den siebensitzigen Grand C-Max (Nettopreise).

Der kombinierte Kraftstoffverbrauch für den Ford C-MAX beträgt für beide Leistungsstufen laut Hersteller  5,1 l/100 km, was CO2-Emissionen von 117 g/km (kombiniert) entspricht. Die kombinierten Werte des Ford Grand C-MAX mit dem 1,0-Liter Ford EcoBoost-Benzinmotor liegen in beiden Leistungsvarianten mit 5,2 l/100 km und 119 g CO2/km nur knapp darüber.

Bis 2015 sollen laut Hersteller mehr als die Hälfte aller Fahrzeuge, die Ford dann in Europa anbietet, mit verbrauchsarmen Ford EcoBoost-Motoren erhältlich sein, darunter auch der ab Herbst 2012 erhältliche neue B-Max sowie die im kommenden Jahr erscheinende neue Modellgeneration des Ford Mondeo.