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Die Schülerbeförderung ist für viele Taxi- und Mietwagenunternehmen zu einem unverzichtbaren Geschäftsfeld geworden. In Deutschland gibt es rund 11 Millionen Schülerinnen und Schüler, von denen bis zu 10 Prozent, also etwa 1,1 Millionen Kinder, individuell im sogenannten freigestellten Schülerverkehr befördert werden. Was lange nach planbarer Routine aussah, ist längst ein hart umkämpftes Terrain. Die Branche steht damit vor einer entscheidenden Frage: Wie lässt sich unter diesen Bedingungen noch kostendeckend und gleichzeitig effizient arbeiten?
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