Bildergalerie zum Nissan Leaf e+

Dietmar Fund

Der Nissan Leaf e+ Tekna mit dem großen 64 kWh-Akku ist eine gute Basis für kompakte batterieelektrisch angetriebene Taxis oder Mietwagen. Er bietet einen ergonomischen Arbeitsplatz mit einem gut gepolsterten Fahrersitz, einfacher Bedienung und niedrigen Fahrgeräuschen. Nur beim Federungskomfort und der Ausgestaltung des knappen Kofferraums sollte Nissan noch nachlegen. Das sind die wichtigsten Ergebnisse des taxi heute-Tests.

 
Das Fahrprogramm Eco wird per Taste aktiviert, das One-Pedal-Fahren mit einem Schieberegler. Beides bleibt aktiviert, bis man es wieder selbst ändert, während das Fahren mit der Stellung D und stärkerer Rekuperation nach jedem Start neu aktiviert werden muss.
Das Fahrprogramm Eco wird per Taste aktiviert, das One-Pedal-Fahren mit einem Schieberegler. Beides bleibt aktiviert, bis man es wieder selbst ändert, während das Fahren mit der Stellung D und stärkerer Rekuperation nach jedem Start neu aktiviert werden muss.
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